沪港通投资额异常冷清 里昂证券看到“幽灵列车”

凤凰财经综合讯 据星岛日报11月20日报道，沪港通开通第三日，交易热情继续冷却，无论南下或北上的使用额度均齐齐两连跌，沪股通昨日使用额度降至20%，港股通更为惨淡，额度仅使用不足3%。此前唱好沪港通的大行纷纷转看空，里昂更称沪港通为“幽灵列车”。

昨日北上买A股的沪股通余下103.88亿人民币额度，即只使用了全日额度的20%；南下买港股的港股通余下102.47亿人民币额度，相当于仅使用了全日额度的2.4%。另外，两者成交金额分别较第二日大减45%和60%。

里昂最新报告将沪港通称为幽灵列车，报告指出，虽然北上交易首日爆额，但南下交易量较最低预期更差。若目前的交易量持续，则港交所（388）盈利预测有下调压力，维持其沽售评级。

里昂在沪港通推出前曾预测，沪港通受中国投资者欢迎，初期每日105亿元人民币的最高额度将供不应求。

然而，里昂又认为不应过度诠释首几天的交易，宜耐心等待观察后续情况。如果南下交易继续于低位徘徊，预计监管层会放宽50万元的投资门槛，增加潜在投资者，因为一般散户早前购买境外股票的可能性不大。

摩根大通亚洲及新兴市场首席股票策略师莫爱德表示，预期明年中旬沪股通累计总额度将用尽，港股通则不会用完。他指出，港股通交易量能否上升，视乎中央放水的程度，但短期内未见太大动力。机构投资者偏好A股，更多资金或流向中国，预计明年A股跑赢港股。

德银报告指出，沪港通初期表现不佳，主要和合格境内机构投资者（QDII）额度未用尽，以及部分中国投资者一早通过非正式渠道投资港股有关。该行看淡中资股，认为随环球资金流出，国指今年底将下试9800点。

中国银行（香港）发展规划部副总经理鄂志寰则仍看好沪港通，认为其会完善香港离岸人民币市场流动的良性循环，有助于强化人民币在岸及离岸市场的双向联动。另外，罗兵咸永道亚太区金融服务税务主管叶招桂芳认为，沪港通资本利得税豁免3年期满后，会继续获得豁免。

英国《金融时报》发表评论称，沪港通初期额度虽然不高，但足以反映中央政府重塑国际金融市场的企图，尤其是降低中国对美元与美债的依赖。

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