油价上调北方炼厂仍亏损 民企呼吁破原油进口垄断
8月9日消息,发改委将于10日零时上调成品油价格,上调幅度为汽油390元/吨,柴油370元/吨,这一幅度低于此前多家咨询机构的预测,按照上调之后的批发价格测算,北方炼厂将继续处于亏损状态,南方炼厂则能实现盈利。
此次发改委在达到调价机制条件后迅速上调油价,不过幅度比机构预测值稍低。此前卓创资讯、隆众资讯、金银岛等多家大宗商品资讯中心监测到的三地变化率均在7%左右,预测上调幅度约为400元/吨。
隆众资讯分析师王钊认为,按照发改委公布的《石油价格管理办法》, 当国际原油价格低于每桶80美元时,按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时,开始扣减加工利润率,直至按加工零利润计算成品油价格。这意味着当国际油价高于80美元时,国内成品油价格的上调幅度通常将小于国际油价的上涨幅度。目前WTI已达93.35,国际油价处于相对较高水准,按照管理办法收窄上调幅度也在情理之中。
油价上调之前,中国石油(9.03,0.01,0.11%)和化学工业联合会曾在报告中指出,自去年8月以来,炼油业一直处于亏损状态。今年1-5月,累计亏损超过166亿元,且呈逐步扩大趋势,被认为是在为涨价造势。
不过,根据卓创资讯的监测数据,今年上半年炼厂的确多数处于亏损状态。对于中石油、中石化等主营炼油厂而言,卓创资讯模型显示,若此次发改委上调370-390元/吨,其相应的汽柴出厂价均会同幅度上调400元/吨,届时将减少主营的炼油利润亏损,北方炼厂的亏损额度将从调价前每吨305元减少至每吨113元,南方炼厂将扭亏为盈。
不过,对于主营炼厂的亏损,山东一名不愿透露姓名的地方炼厂负责人认为,这和原油进口价格较高有关,由于原油进口大权牢牢把握在少数央企手中,即便是民营企业家在海外找到了较为便宜的油源,也无法将之进口到中国,价格高昂的进口原油使得炼油厂成本居高不下,利润大幅压缩。
国内民营企业呼吁开放原油进口资质已经多年,但6月份多部委密集颁发的鼓励民资进军能源领域的意见中,对该问题未着一字,原油进口在相当长的一段时间将继续由少数企业垄断。(淑静 发自北京)
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