胥欣：我们海航最大特点就是不怕竞争 希望充分竞争

2013年01月05日 16:40
来源：凤凰财经

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“我们海航最大的特点就是不怕竞争，我们希望充分的竞争、充分的共享，充分的展示各自的优势推动整个行业的发展。”金鹿公务航空有限公司董事长胥欣在回答如何面对“强大”竞争对手时表示。

据悉，金鹿公务航空作为海航集团1995年成立的公务机运营公司，同时也是中国乃至亚洲都比较早的一家公务机运营公司。目前机队规模近60架，接近中国大陆注册公务机一半规模。胥欣表示：“实际上中国的公务机市场真正启动才两三年的时间，之前从1995年一直到2007年至2008年，基本上全中国就我们一家公务机公司。”

据美国统计，一个企业家如果全年一直使用公务机，他一年可以多出将近三个月的时间，等于从繁忙的工作中挤出了三个月的时间。随着中国经济的发展以及经济全球化的影响，公务机的应用是已经从跨国公司高管发展到国内企业家。包机出行或者购买私人飞机渐渐不在是追求面子，而变成实实在在需求。

“整个行业现在应该都在快速的扩张、发展，目前应该正式运营的有13、14家这样的公司，包括国航、东航这些传统的航空公司都看到了这个行业的商机进入，而且已经正式运营了。”胥欣称，“竞争是好事儿，因为一个行业如果只有我们这一家来做，毕竟它的影响力也是有限的，我们需要国家的支持，需要客户的认同，我们也需要竞争，因为只有竞争了我们的这种服务的能力、运营的能力包括我们对市场的这种反应也会加快。”

据了解，金鹿航空运营机型从小型公务机豪客系列到湾流系列以及庞巴迪，大型公务机包括波音的737还有空客的319等各类机型。据工作人员介绍，一般大型公务飞机一小时费用在十几万以上，一般中型公务机一小时大概在七八万，而小型公务机基本在四五万。

根据公开数据，美国有两万多架公务机，中国只有一百多架公务机，差距相当大，同时市场潜力也非常巨大。“我也希望中国公务机行业，在全世界的公务机务领域，有它的话语权，有它的这种栖息地。胥欣称。”

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