揭波音777不平凡发展史(组图)
作为全球最大的远程双引擎宽体客机,波音777系列飞机是民航客机发展史上重要的里程碑。1990年10月29日,波音公司数次调整777系列飞机的发展定位,邀请联合航空、阿联酋航空等6家航空公司,共同协作确定飞机性能,并正式启动了研发计划。1994年4月9日,波音777在华盛顿航展上正式亮相,吸引了众多客人的围观。
作为全球最大的远程双引擎宽体客机,波音777系列飞机是民航客机发展史上重要的里程碑。1990年10月29日,波音公司数次调整777系列飞机的发展定位,邀请联合航空、阿联酋航空等6家航空公司,共同协作确定飞机性能,并正式启动了研发计划。1994年4月9日,波音777在华盛顿航展上正式亮相,吸引了众多客人的围观。
据悉,波音777系列飞机的研发计划共耗资30余亿美元。1994年6月14日,飞机完成首次试飞。"处女航"起于英国伦敦西斯罗机场,落于美国华盛顿州附近的杜勒斯国际机场。图为记者们在杜勒斯国际机场等待飞机降落。
1995年4月17日,在长达10个月的飞行测试之后,波音777正式交付,开展商业民用航空运输。
1996年1月9日,马来西亚首都吉隆坡,马来西亚航空公司董事长在一场记者会上,举起波音777(左)与波音747-400模型。当时,波音公司已接到价值约40亿美元的波音777订单,击败了法国空客公司,成为民航客机的重要选择。
1997年4月3日,迪拜阿联酋航空训练中心,英国歌手罗德·斯图尔特与妻子参观波音777飞行模拟器。777是波音系列飞机中第一个将增强型近地告警系统作为必须装备的机型。增强型近地告警系统能显示可能对飞机造成威胁的地形,在可能发生相撞前1分钟发出声音告警。以前的设备只能提前10~15秒发出警报。
1998年3月28日,波音公司向法国航空公司交付10架波音777,机场燃放烟花庆祝。
2003年8月23日,越南河内机场,人们在为越南航空公司新近购买的波音777-200ER举行欢迎仪式。这是越南购买的第一架波音777飞机,用以实现他们扩展航线版图的计划。
2005年5月1日,一架波音777正滑行通过北京首都机场附近的滑行3号桥。据悉,南方航空公司与波音公司签订了价值约30亿美元的波音777订单。
2006年7月22日,英国范保罗航空展,波音777梦想客机的舱内模型正在展出。在这场展览上,波音公司与空客公司各尽其能,争夺商业航空市场。波音777舱内设置了灵活使用区,预先布好导线、管路和连接装置,厨房和卫生间可被安置在这些区域的任何地方。更换777的客舱布局仅需72个小时,而在其它飞机上作同样的变更可能需要2到3周。
2007年9月7日,迪拜阿联酋航空公司的一名空姐,在波音777内等待着乘客登机。这架飞机随后将开展波音777展示性飞行。阿联酋航空公司董事长不久前宣布,可能将采购55台空客A380。波音公司希望通过展示性飞行赢回订单。
2010年4月16日,日本东京成田机场,全日航空公司向媒体开放体验波音777-300ER的头等舱座位。这架经过改造的飞机,将用于东京-纽约远程航线。
2011年2月14日,在位于华盛顿州的波音公司装配厂内,工程师们在建造波音777的机身部分。这批经过改进的波音777,具有飞行过程中更为安静、油耗较低、座位较多的新特点。
2012年1月15日,成都双流国际机场,一架波音777正准备将两只大熊猫运送至法国。波音777因其性能良好、飞行平稳,成为运送大熊猫的首选。
2012年6月13日,在位于华盛顿州的波音公司装配厂内,一名工程师正在修理波音777的机翼部分。波音777的机翼是亚音速民用客机中气动效率最高的,这种先进的机翼提高了巡航速度,增加了爬升能力和飞行高度,能在许多高海拔和炎热地区满载乘客和货物起降。
2012年10月18日,在位于华盛顿州的波音公司装配厂内,一名工程师正在修理波音777。此前波音公司宣布将扩大生产,以更快的速度生产出更多的飞机。波音777采用了重量轻、成本低的新型结构材料,比其它合金材料具有更大的抗压强度,能减轻重量,抗腐蚀性和疲劳强度也有所提高。
2008年1月17日,英国航空038号班机在伦敦西斯罗机场降落前,发动机突然失去动力,飞机在离跑道约300米远的草坪上落地,降落时起落架穿破机翼,机体出现损毁,所幸全机152名乘客与机员安全逃离。由于损毁严重,英航决定不对该777进行修复,因而成为第一架全机报销的波音777。
2008年1月17日下午,从北京飞往伦敦的英航波音777客机在希思罗机场降落时冲出跑道,所有乘客安全撤离。
2013年7月6日,一架韩国亚洲航空公司波音777-200型客机在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故,燃起大火。事故造成2名中国学生死亡,百余人受伤。这是波音777型客机首次造成大规模人员伤亡。波音公司负责人称,波音777的安全性能一直保持着近乎完美的纪录。
波音777空难现场解读。结合现场图片推测(从右至左):实习生李强国在波音777降落时,下滑角过大,有坠机危险,机长李政民发现问题后,急于纠正飞机姿态,虽然已拉大了机首仰角,但动力不足,已无法升空复飞,机尾仍然擦上跑道的防波堤,尾翼脱落,随后飞机产生“反弹”,折断飞机起落架,飞机机腹擦地滑出跑道。
2014年3月8日,马来西亚航空称MH370航班失去联系,该航班原定由吉隆坡飞向北京。图为马航失联航班上部分乘客的照片。
3月24日,在马来西亚吉隆坡,马来西亚总理纳吉布(左二)就马航失联航班举行记者会。马来西亚总理纳吉布当日在吉隆坡宣布,根据最新信息,马航失联航班MH370在南印度洋坠毁。新华社记者王申摄
【解码】波音777-200型飞机简介
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