鏖战SUV江铃落子双品牌

王国信

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2014-03-31

王国信

在进军SUV市场上，江铃汽车再进一步。从前期网上曝光的代号为U375新产品信息看，这款对于江铃汽车（000550）而言至关重要的战略车型，有望在下个月北京车展亮相。经济观察报记者上周从福特中国方面亦得到证实，这款挂标福特的大型SUV产品，将与其他多款国产重磅车型一起现身北京车展。

网上曝光的相关资料显示，U375是福特全新开发的一款SUV车型，并落地江铃，因此此番在北京车展亮相属于国内的首次亮相。在此之前，江铃只在旗下商用车产品全顺系列挂标福特，而其他皮卡和轻卡产品则挂自主标识JMC。为了攻占持续火热的SUV市场，江铃于2010年发布了合资自主SUV品牌“驭胜”。

随着福特品牌SUV产品进驻，江铃汽车将在SUV细分市场形成高中搭配、内外联手的拉网布局。其中，代号为U375福特品牌全新SUV主攻30万元及以上的大型SUV市场，而同样引进福特技术开发的合资自主品牌SUV“驭胜”系列则主攻15-20万元中端SUV市场。无疑，定位高端的U375的导入，除了完善江铃在SUV领域双品牌布局，还将为江铃汽车的扩张以及助推福特在华布局走出关键一步。

截至记者发稿时，江铃官方并不愿就上述消息进行确认或置评。不过，两年前发布的一纸上市公司公告，从侧面佐证了北京车展将是U375从幕后走向前台的关键时刻。2012年4月，江铃发布公告称，董事会批准U375　项目前期费用2.22　亿元人民币，费用主要用于相关的工程开发费用和购置模夹具。公告确认，U375　是公司从福特汽车公司引进的一款SUV　产品。

落地江铃的首款福特SUV

在官方场合，福特对江铃的战略定位一直是做福特在华商用车基地。而在商用车领域，江铃一直实行合资品牌福特全顺和自主品牌江铃JMC双品牌并行发展的路线。双品牌运作方式使得江铃在轻客市场高低市场都实现了布局，进而取得了极大成功。福特近年积极的在华战略推动了江铃的跨界步伐，从驭胜到U375这一连串布局不难看出，SUV市场将是江铃下一个战略布局的重点。

实际上，福特与江铃早在五年前就启动了联手布局SUV计划，其先导工程就是驭胜。2010年底，江铃发布在福特支持下自主开发首款RV车型江铃驭胜（代号为N350），正式在进入SUV领地。随后的2011年，江铃与福特双方就引入SUV产品正式签署达成协议，形成双品牌发展雏形。此次U375在北京车展上的亮相，意味着江铃SUV双品牌战略的正式落地。

对于U375，福特和江铃官方目前都没有公布任何产品信息，不过从福特SUV产品结构来看，旗下翼博、翼虎已经在长安福特投产，而探险者和锐界也被相关方面明确否认是U375“替身”，这意味着，江铃导入的SUV产品是一款从未进入中国市场的全新车型。据网上曝光的产品信息，U375是一款车身长度接近5米的全尺寸7座SUV，新车将采用非承载式车身设计，主打硬派越野风格。

按照江铃此前的公告，U375将在江铃小蓝基地2015年建成后实现国产。不过，刚发布的江铃2013年年报显示，小蓝厂区将于2014年下半年竣工，这意味着不排除U375新品可能提前上市。

除了U375，在未来三年除了已经曝光的SUV产品还有N352（驭胜N350改进版），以及还有一款正在研发的全新紧凑型SUV,代号为N330，据称该车型定位偏向主流的都市SUV,并将搭载的是福特2.0GTDI发动机。

不过截至目前，对于未来福特新SUV的渠道安排，目前江铃与福特双方都没有给出方案。只有江铃董事长王锡高此前曾有过一次简短表态，其透露说未来江铃的SUV产品(包括自主与福特品牌)既会保留原有渠道，也会有新的尝试。去年，江铃成立了全资的销售公司，这被视为为未来投产的福特SUV和江铃等车型做好销售和网络发展等的前期准备。

再寻扩张支点

继驭胜S350的前期切入，加上此番福特U375的落地江铃，将助力江铃在持续火爆的SUV领域市场获取一席之地。

本月中旬江铃发布的年报显示，以福特品牌全顺和JMC系列皮卡和轻卡，仍是江铃销量和盈利的重心。去年，江铃实现收入208.9　亿元，较2012　年增长20%，实现净利润16.98亿元，同比上涨12%。江铃完成230006辆销量，较2012　年成长15%，包括79936辆JMC品牌轻型卡车，67733　辆JMC　品牌皮卡，14160　辆驭胜品牌SUV，67785　辆福特品牌商用车，以及392　辆重型卡车，几大产品种类都是先不同幅度的增长。

虽然江铃汽车财务收益可观并在高端轻客和轻卡等细分市场一直处于领先地位，但销量在汽车行业内处于中小规模，实现规模扩张与迅速成长一直是江铃的迫切愿望，也是福特在华的战略需求。一位长期关注江铃的机构分析师认为，“SUV市场可能是支撑江铃规模扩张及福特在华版图的关键重心，福特和江铃对此都心知肚明。”

目前福特全面发力中国市场，在其雄心勃勃“1515”计划（2015年之前向中国引入15款新车型）助力下，也将在江铃不断充实福特产品。而U375的导入，使江铃与福特找到了全面进军SUV市场，实现规模快速增长的突破口。去年，在仅有驭胜S350一款产品的情况下，江铃就斩获了高歌猛进的销量增幅，全年销售了14160　辆驭胜品牌SUV，比2012年1万辆左右增加近40%，尤其在非承载车身这一细分市场，驭胜S350的销量名列细分市场前三。

从江铃未来的新产品看，其短期和中期新产品投放计划也是以SUV为主力，同时进军MPV市场。江铃年报透露，在未来，其将会有N800、N352、N330、E802、J09、J10、J18等产品和配套项目，其中为SUV的是N352（改款驭胜350）、N330，J08，为SUV配套的是代号为J18汽油发动机项目。

“江铃没有必要进入全系乘用车领域，那样风险太大且资源短板明显，如果能在福特支持下，做精SUV市场这一块蛋糕，就可以确保未来衣食无忧。”前述机构分析师告诉记者，江铃未来学习的目标应该是长城，做精做透SUV这一细分市场，以支撑整个企业快速转型。“有福特品牌和技术支持，江铃在SUV领域不会有品牌天花板。”