中国结屹立伶仃洋 港珠澳大桥首个标志性景观呈现

简洁优美的“中国结”屹立在烟波浩瀚的伶仃洋上，3日上午，首个“中国结”造型的剪刀撑钢结构被镶嵌在163米高的索塔上部，成为该桥最醒目的标志之一。　冒韪　摄

简洁优美的“中国结”屹立在烟波浩瀚的伶仃洋上，3日上午，首个“中国结”造型的剪刀撑钢结构被镶嵌在163米高的索塔上部，成为该桥最醒目的标志之一。　冒韪　摄

中新网珠海5月3日电 (邓媛雯 陈彦儒)简洁优美的“中国结”屹立在烟波浩瀚的伶仃洋上，3日上午，首个“中国结”造型的剪刀撑钢结构被镶嵌在163米高的索塔上部，成为该桥最醒目的标志之一。

当天海面风平浪静，项目现场的安装工人正在紧锣密鼓焊接中。记者在现场看到，正在吊装的“中国结”元素由两条平滑曲线交叉而成，线条优美、简洁流畅，该图案寄寓着港珠澳大桥“珠联壁合”的总体设计理念。

据港珠澳大桥管理局党委副书记、行政总监韦东庆介绍，港珠澳大桥青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，最大跨度达458米，主塔高度达163米，是港珠澳大桥跨度最大、主塔最高的通航孔桥。

韦东庆说：“700多年前，文元祥在此留下‘人生自古谁无死，留取丹青照汗青’等名句；500年前第一艘葡萄牙船只驶入此地，西方的海洋文明和古老的华夏文明在此交汇，174年前的鸦片战争是我们民族在近代遭遇的第一次耻辱，30多年前的中国改革开放也在这片海域的两岸开启……”韦东庆称，港珠澳大桥首个标志性景观选择“中国结”造型寓义深远。

据了解，“中国结”造型高50.3米，宽28.09米，顶部距承台高约159米，重达780吨，而根据设计要求，结形撑安装高度偏差控制在2毫米，倾斜度允许偏差仅为l/4000。

CB03标项目副经理文德安告诉记者，将混凝土的塔柱与钢结构的结形撑精确匹拼装，这在中国桥梁工程建设中尚属首例，160米海上吊装难度大、风险高，“起重设备的选择、海上起重作业、预埋件的安装及支撑等因素都不能出丝毫差错。”

在建的世界上最长的跨海大桥港珠澳大桥全长55公里，起自香港大屿山(石散)石湾，止于珠海、澳门口岸人工岛，主体工程包括桥、岛和约6公里的海底沉管隧道，该桥建成之后，从香港到珠江西岸的车程将从三小时缩短至半小时。(完)