中国中车回应收购中国置业股权质疑：集团正调查

凤凰财经综合讯 6月8日消息，据财华社报道，由中国南车和北车，合并而成的中国中车首日挂牌， A股开市后很快升停板，报32.4元人民币； H股曾升逾13%，半日收报15.8港元，涨5.3%。

中国中车副董事长郑昌泓表示，集团现时并无资产注入计划，关于南车(香港) 收购中国置业投资方面，集团正进行尽职调查。

郑昌泓说，现时中国订单比例相对较大，以国铁及城市轨道为主，相信海外业务比例将会上升， 但不会为海外业务增长订下目标，因为市场仍然波动，他期望海外业务每年都有增长。

他又指出，中国走出去及亚洲基础设施投资银行等带来机遇，中车会积极推动海外并购项目， 并会与西门子及庞巴迪等竞争对手合作，集团亦会关注俄罗斯、印尼及美国等地的发展机会。

中车收购第一案引热议标的中国置业投资亏11年

另据每日经济新闻报道，经历了一番整合之后，南、北车合并之后中国中车（601766，SH）今日复牌上市，但其第一起收购案也成为了业内热议的焦点。

6月4日，中国置业投资(00736，HK)发布公告称，将向中国中车的全资控股子公司中国南车（香港）公司发行65亿股新股，认购完成后，中国中车将持有中国置业投资61.8%的股份。

该项认购因为是中国中车重组后被曝光的首笔投资而备受关注，尤其令外界惊讶的是，中国置业投资已连续11年亏损，且主业为物业投资、矿产投资，与中国中车主业几乎毫无关联。那么，号称承载中国高铁走向世界的“中国航母”，复牌之际的这起并购究竟意欲何为？

昨日截至《每日经济新闻》记者发稿，中国中车尚未对此作出任何官方回应。据知情人士告诉记者，该项认购实际发生在南北车合并之前，由南车（香港）公司跟踪谈判。

记者在调查中注意到，南车（香港）公司实际定位于境外代理支付，境外投融资等，而中国置业投资的注册地是百慕大。因此，在资深投融资业内人士看来，到堪称“避税天堂”的百慕大去注册正是该公司的最大价值所在，不仅可视作未来去美国上市的最佳跳板，中车收购该平台后，也将更有利于吸引外资、进行海外投融资运作。