2011年03月06日 04:22
来源：新京报 作者：褚朝新

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焦点

中国铁路企业负债18000亿

盛光祖称负债率正常安全，群众可以放心

昨日，盛光祖接受本报记者采访时介绍，中国铁路企业目前负债约18000亿元，总资产约33000亿，负债率约56%。

针对高负债率是否与大量的高铁建设有关的提问，盛光祖表示，“铁道要发展，有一些负债是正常的，但在安全范围之内”。

针对接近债务警戒线的担忧，盛光祖称，“红线”是一个引起注意的负债比例，18000亿元负债，在国有企业中，仍然是比较低的。

盛光祖介绍，不仅中国，国际上的大公司负债率超出56%的多的是，“目前负债在安全范围内，群众可以放心”。

公开报道显示，今年年初至今，铁道部已三次发行超短期债券，额度均为100亿元，中标利率为3.92%。对此，有业内人士认为，铁道部此举，可能与铁路建设资金有关。

对此，盛光祖表示，企业有些时候为了资金周转，发行一些超短期债券，这很正常，资金很快就能周转过来。

至于募集资金作何用途，盛光祖介绍，资金将用于铁路建设和运营，这也是国家计划范围内事宜，也是国家债券计划范围内批准的。本报记者 褚朝新

声音

郑新立：不认同“高铁举债无力偿还”

称高铁很快收到效益，票价有望下降

本报讯 (记者张静)全国政协委员、原中共中央政策研究室副主任郑新立，昨日告诉本报记者，不用担心举债大建高铁而无力偿还的问题。随着设备制造量加大，成本下降，高铁票价有望下降。

“美国人日本人会嫉妒我们(高铁)的”

昨日，全国政协中共界别组小组讨论后，郑新立接受记者采访时表示，对于高铁现在举债可能无力偿还的说法，他并不认同。郑新立说，世界上任何国家都是举债建高铁，我国经济发展很快，偿还债务不成问题。

他认为，作为一种优良资产，随着高铁乘客的增多，高铁收入也会随之增加。

“我国面积大，人口密度高，高铁的占地和耗能要比其他交通方式低，所以高铁能够解决我国的运力问题。”郑新立说，“中国将会形成世界上独一无二的高速铁路网，这将是中国唯一一件超过发达国家的事情，美国人、日本人会很嫉妒、羡慕我们。”

网络尚未形成导致目前亏损

对于目前运营中的高铁多数处在亏损状态的说法，郑新立指出，目前我国高铁还没有形成网络，加之人们选择高铁出行方式尚未形成习惯。他坚信，随着个人收入的增加，以后选择高铁出行的人会越来越多。

“我相信高铁在中国会有生命力的。”郑新立对国内高铁建设很有信心。

高铁在为人们带来速度上的便利的同时，有关高铁票价过高的争议也一直存在。对此，郑新立表示，随着设备制造量加大，成本下降，将来票价可能会有所下降。

郑新立表示，与高速公路建设过程中受到的指责相比，高速铁路建设受到的指责可能会少一点，因为“高铁很快会收到效益”。