2011年03月13日 09:53
来源：信息时报 作者：5

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信息时报讯(记者 孙婷婷 朱小勇 张玉琴 黄艳) 昨日，国家环境保护部副部长张力军等领导就“加强环境保护”的相关问题答中外记者问。张力军坦言，中国的环境形势依然严峻，“十二五”环保压力很大。环保部建议，对千万人口的城市，实施机动车总量控制，同时还要加快实施机动车“国四”排放标准。

十二五环保增两减排指标

记者：请问“十二五”环境保护规划的主要内容有哪些？

张力军：我把“十二五”规划概括为两个重点、四个战略、八个特点，“两个重点”，一个是解决影响可持续发展的环境问题，另一个是解决损害群众健康的环境问题。八个特点中，第二是把原来“十一五”二氧化硫和化学需氧量两项主要污染物继续安排减排之外，又增加了氨氮和氮氧化物。第三是解决关系民生的突出环境问题，把改善环境质量放在了更突出的位置上。第四是强化重点领域的治污工作，即突出了重金属污染、危险废物、持久性有机污染物和危险化学品的污染防治。

加大淘汰黄标车力度

记者：请问张副部长，减排指标是由两项增到了四项，其中有哪项是最难完成的，有什么样的保障措施？

张力军：这四项指标严格说起来都很难完成，但是我认为最难完成的是氮氧化物。就氮氧化物的减排来讲，主要采取四大措施：

第一，严格控制氮氧化物的新增量。对千万人口以上的城市，我们建议要实行机动车总量控制，对电力和水泥行业实行氮氧化物的总量控制，对长三角、珠三角、京津冀地区，我们建议要探索实行煤炭总量控制。新建项目环评审查，首先看有没有排放量，如果没有排放量，再好的项目也不能批准。同时我们还要加快实施机动车“国四”排放标准，尽快落实全国范围内供应“国四油”。

第二，大规模地推行现役电厂和干发水泥生产线的脱硝改造工程。环保部将于近期颁布实施修订后的火电厂大气污染排放标准，这个标准可以达到世界上最严格的排放标准。

第三，加大淘汰落后产能的力度。要加大黄标车的淘汰力度，初步考虑东部地区要把2005年以前的黄标车，中西部地区要把2010年以前的黄标车全部淘汰，淘汰重点是柴油汽车的运输车辆。监测结果表明，一台黄标车相当于28倍国四车排放量，淘汰黄标车腾出的排放容量用来发展新汽车。

第四，加强环保监管，继续安装自动在线监测装置，同时加大检查的力度，确保企业治污设施能够稳定达标运行。