2011年01月10日 21:09凤凰网财经【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

论坛二图说：从左至右依次为，印度前三大汽车零组件业者桑哈科技创办人贾洋-达维(Jayant Davar)，锠新科技董事长丁广钦，欣陆控股董事长殷琪，印度尼西亚企业家协会主席林绵坤（图片来源：天下摄影）

凤凰网财经讯 由《天下杂志》举办的“2011天下经济论坛”1月10日9:00在台北正式拉开帷幕。此次论坛主题是“新亚洲崛起：冲突、成长与未来”，邀请亚洲政经及企业领袖汇聚探讨。

主题论坛二、台商进军东盟不为低廉劳工而是基础市场

2011“天下经济论坛”第二场专题论坛“印度与东盟的巨变”，特别邀请在印度及东盟各国具代表性的成功企业界领袖，分享其经营经验和对印度及东盟各国的经济展望。

与会者包括近年逐渐将海外营建事业经营重心转向印度，并接下多件重要公共工程建案的欣陆控股董事长殷琪，印度前三大汽车零组件业者桑哈科技创办人贾 洋-达维(Jayant Davar)，以及有“印度尼西亚辜振甫”之称、印度尼西亚企业家协会主席林绵坤(Sofjan Wanandi)，和来自台湾、已故“越南王”丁善理之子、锠新科技董事长丁广钦。

四位与会者于论坛中均表示，高度成长的经济和快速都市化，使得基础建设于未来数年，将会持续成为印度与印度尼西亚和越南等东盟经济体最重要的商机。

殷琪：未来五年印度每年将以8%的速度增长

人口高达十二亿、全球第二的人口大国印度正快速兴起，殷琪指出，目前印度有三分之二的基础建设需要兴建或者改善，保守估计在接下来五年，每一年将以8%的速度成长。

贾洋-达维：印度软件基础建设同样重要

贾洋-达维则补充，印度尼西亚除了硬件的基础建设外，软件的基础建设同样重要。“印度是全球识字率最低的国家之一，每年全球却有七十五万的工程师来自印度，显见教育资源的不尽公平，有很大的改善空间。”

贾洋-达维同时看好印度的汽车制造业和电信业潜力，他预期，未来印度的汽车业在基数已高的情况下，仍能持续20%的年成长，而电信业未来五年成长率更将成长三倍。

而在印度尼西亚和越南方面，林绵坤指出，印度尼西亚近来经济成长模式主要依靠天然资源，但相应的基础建设却未提升，不只造成效率降低，也加大社会贫富差距。未来将从资源最缺乏的印度尼西亚东部开始，逐渐拉近城乡差距。

东盟进入快速成长的内需，也会加大基础建设的需求。丁广钦举越南胡志明市最为观光客熟知的摩托车阵为例，“目前胡志明市800万人口，共500万辆摩托车，交通尖峰时段已经寸步难行”，丁广钦笑说，“未来只要其中的一半换成开小车，道路肯定不敷使用，整个市区交通要重新建设规划。”

台商迈向国际需要改变心态和模式

面对东盟市场新机会，台商迈向国际的心态和模式也该有所改变。

殷琪指出，过去台商往往是为了廉价劳工或成本控制等原因，“被动”移往东盟国家，然而如今的台商却是着眼于庞大的内需商机或成长机会，以独特的利基，“主动”迎向不同市场。“光是打包行李、人跳上飞机的匹夫之勇是不够的”，殷琪认为开疆辟土的登陆小组关系成败，除了开放的心态，重新学习在地化的商业模式，而不是认为“台湾的经验都是对的”，加上总部必须在人才、资源上倾全力支持，才能进军东盟市场。

丁广钦也认为，台商投资东盟国家，不应看一到两年的短期经济表现，而要审慎评估未来十到二十年的经济发展，寻找适当的机会缓步经营，“布局一整个(景气)循环”，才能避免如越南等新兴市场，外资过度快速涌入后形成的种种风险。(根据《天下杂志》提供稿件整理)

相关专题：

2011年天下经济论坛

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