2011年01月11日 22:42凤凰网财经【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

台达电子董事长郑崇华(右)与《蓝色革命》作者、零排放研究基金会创办人刚特-鲍利(Gunter Pauli)合影

2011天下经济论坛 专题论坛八：城市发展与自然共存

　《蓝色革命》作者、零排放研究基金会创办人刚特-鲍利(Gunter Pauli)与台达电子董事长郑崇华，十一日在“天下经济论坛”，就“城市发展与自然共存”进行讨论。鲍利呼吁我们需要更多创造价值的企业家，郑崇华则认为从城市对抗全球暖化，比较有效。

　投身生态永续事业二十多年的企业家鲍利，在《蓝色革命》一书中，主张学习大自然的创意，提出“蓝色经济”，超越成本过高的绿色经济。

　他指出，蓝色经济其实就是要透过创造改变游戏规则的新商业模式，实现永续发展。追求的不是降低成本，而是创造更多价值和增加收入。要做到这些，需要政府的决心和政策的支持。

　鲍利举西班牙加那利群岛(Canary Islands)为例，该岛政府已决定要在今年达到用水和能源自给自足，在2020年达成百分之百有机农业，其它还包括岛上汽车都换成电动汽车。

　经济依靠观光业的加那利群岛，虽然投入巨资改变，但最后吸引更多观光客去岛上参访、学习。换句话说，他们不但实现永续发展，同时创造了更大的价值。

　鲍利同时指出，许多人担心做这些事情，花费太高，但资金其实不是最大的挑战。他举在西班牙提出这个想法时为例，因为可以创造价值，当地银行家最后都很愿意投资。例如，能源自给自足，就不用从中东买石油，资金可以留在西班牙做很多事情。“我们需要更多可以创造价值的企业家，不是只会算钱的企业家”，鲍利呼吁。

　近年全力抢攻绿色商机的台达电董事长郑崇华，再次提醒全球暖化的严重性。他表示，去年全球因气候极端化造成的灾难，损失高达一千三百亿美元，等于四分之一台湾的GDP。

　郑崇华认为，以城市角度来对抗气候变迁还比较有成效。例如，台湾没有签京都议定书，但台北市、新北和高雄市都已宣示要透过推广绿色运输和绿建筑，减少排放量。推广绿建筑和绿色运输，不但不会对目前的生活模式有太大冲击，甚至可以创造就业机会。

　郑崇华同时指出，台达电有绿色厂房，捐助绿色教学大楼，在绿色运输革命中也没有缺席。美国雪佛兰汽车的引擎动力系统中，就可以发现台达电的研发成果。

　他最后指出，效法自然界生存循环，人类才可以警觉真正的环境问题。他也认为，鲍利的倡议颇具前瞻性，他会追踪这个理论的后续运用。

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