"中国最具个性官员"叶青9年提车改：一定坚持到底(2)

2012年03月12日 10:04
来源：华西都市报

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【2011年】

车改写入报告

曙光初现

2011年3月5日，是叶青最兴奋的一天。温家宝总理在政府工作报告中说，“规范公务用车配备管理并积极推进公务用车制度改革”。

这天晚上，他回到了车公庄大街21号新大都饭店的“两会”代表驻地，开始更新自己的博客，文章的标题叫做《公车改革之曙光》。

然而，让叶青失落的是，他的车改并没有一呼百应，反而是应者寥寥。一个例证是：叶青呼吁了9年多，但他本人所在的单位里只有一个助理巡视员学习他不用公车，但此人车技不佳，出差依然要叫公车，所以只能算影响了半个人。

叶青说，车改的难点就在于：制定车改制度的就是坐公车的人。“让他放弃公车，等于是革自己的命”。

【2012年】

国家制订草案

意外惊喜

2012年3月4日，整整一年之后，在人大代表驻地，华西都市报记者再次见到叶青。这次他显得非常兴奋：“今年将有公车改革意外惊喜的消息”。叶青所指的“意外惊喜”，或许是国家层面的“公车改革方案”已有初稿。而这个消息他是在去年7月份就得到了，就是国家正制定公车改革方案草案。

今年是叶青本届人大代表身份最后一年，叶青说，他仍然会将车改进行到底。

【记者手记】

9年，车改曙光正在走近

9年的锲而不舍，需要多大的恒心？9年的倡导，改了“一个半人”，需要多大的勇气？与叶青面对面，学者气袭来，你真替他担心，他还能否继续坚持？

而当他坚定地、自信地向你侃侃而谈“车改”的时候，你会毫不怀疑，某一天他一定会实现他的梦想。从2004年他的建议“石沉大海”，到2011年写入“政府工作报告”，再到今年“会有一个重大的惊喜”，你会相信：曙光正在走近。