“炼油亏损”的涨价理由为啥没人信

2011年04月19日 18:02
来源：北京青年报

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国家发改委于7日提高了成品油价格，汽、柴油价格每吨分别提高500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。就在同一天，为了缓解通胀压力，韩国决定将汽油和柴油的每升价格下调100韩元，约合0.60元。两相对比，让人感慨万千。

在稳定物价方面，发改委最近并不是无所作为，而是忙得不亦乐乎。近期发改委等部门召集酒行业开会，强调维护价格稳定，并批评白酒的轮番上涨行为，要求白酒企业，“认清当前形势，包括经济和社会形势，以及通胀预期可能带来的问题的严重性，充分认识管理好通胀预期，维护市场价格秩序的重要性”。中国的白酒有这么大作为吗？有关部门不着边际的忧国忧民让人哭笑不得。

不只是白酒，近期发改委还高度关注了日化企业和方便面企业的涨价“暗流”，并将派出调查组赴有关企业进行调查。发改委要求各类企业，“要加强社会责任，不得随意搭车涨价，更不许串通涨价、哄抬物价”。发改委的努力没有白费，洗衣粉、洗发水们在上周纷纷表示暂缓涨价。

石油是人类现代生活的发动机，石油不仅是基础能源，以石油为主要原料的各类石化产品，影响着我们日常生活的方方面面。汽柴油作为石油工业的主要产品，其价格水平则直接影响运输物流成本，为了平抑物价，韩国政府降低汽柴油价格，无疑是抓住了平抑物价、抑制通胀的牛鼻子。韩国政府负责人表示，汽油和柴油的价格下降5%，韩国今年4月物价增幅可能会控制在4%以下。

尽管国家发改委负责人表示，如果按当前国际市场价格和现行成品油价格机制调整国内成品油价格，提价幅度要大大超过本次上涨幅度，也就是有关部门已经手下留情了。发改委还表示，目前油企炼油板块已全面进入亏损状态。不管石油垄断巨头的炼油板块是亏是赚，我们看到的垄断三巨头2010年的财务报告却是，它们去年赚翻了——中石油净赚1400亿元、中石化净赚707亿元、中海油赚了544亿元，净利润增幅分别为35.6%、12.8%和84.5%。另外，虽然中石油、中石化去年的炼油利润大幅下滑，但炼油板块的利润仍超过200亿；同时，由于原油价格暴涨，中石油和中石化去年勘探与生产板块的经营利润高达1537亿元，同比增46.4%。在巨额盈利的财务数据面前，石油巨头所谓“炼油板块已全面进入亏损状态”之类的涨价说辞，简直不值一提。

国内现行的成品油价格机制，诞生于2009年1月，其主要特点是参考一篮子全球原油价格，同时将不公开的炼油利润纳入价格调整机制。然而，石油巨头巨额盈利的现实简直让人怀疑，现行的成品油定价机制，涉嫌价格操纵。