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许小年叹GDP数字不能看:官员不想垫底 没办法只能编

2012年01月11日 11:52
来源:国际财经时报

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但是长时间的高投资给我们留下的后果是,经济中、各行各业都是产能过剩。尤其我们搞传统制造业的到处都是产能过剩。这种产能过剩,从2004年到2005年开始,我就在写文章谈产能过剩的问题,但是当时我没有看到一个新的市场的开发,从海外看,中国国内的需求已经明显失衡了,所以当时提要警惕过剩产能,但是过剩产能的问题没有暴露出来,原因是什么?原因是2001年我们加入WTO,海外市场吸收了国内的过剩产能,造成了中国从2004-2005年开始一直到金融危机前,是以外需推动的经济增长的高速。

我们出口占GDP的比重从2000年的大概20%左右,迅速上升到了金融危机前的37%,从2005年以来,中国经济的警惕相当大程度是靠外需带动的,中国国内经济的问题,相当大程度上是外需给掩盖了,现在的问题是什么?是外部需求大幅度下降。于是国内过剩产能的问题就水落石出,必须面对这个问题了。

外部的订单没有了,我刚刚有朋友是在义乌,他过去在义乌是商铺满街,今天看是冷冷清清,外部的定单减少不是10-20%,是50-60%,外部定单的减少不仅仅对企业的经营直接产生冲击,而是对国内经济发展中长期带来深远影响,由于外部定单的影响消失不能说是明显消失,需求疲软的情况下,企业不投资了,企业在这个时候投资找死,已经到处都是过剩产能,你再去投资你是找死,企业不投资了,就剩下政府。

过去我们一直是投资驱动的经济,现在企业不投资了,政府投,政府投两个问题出来了,一个问题是往哪儿投,一个问题是钱从哪儿来?非常现实的两个问题。我认为第一个问题比第二个问题还严重。钱从哪儿来?我们给政府算算帐。我们有很多企业都在希望,都在一厢情愿幻想今年政府再放水,重新启动经济,大家日子又好过,我希望大家不要再做这样的幻想。因为给政府算帐,就知道不会再有4万亿了,因为政府没有钱了。

第二,比钱的制约更为紧张的是,政府没有项目了。往哪儿投,在座各位搞制造业的,你们可以告诉我们,你往哪儿投资?如果你们找不到投资机会,政府往哪儿投,4万亿主要投在基础设施了,而现在我们所看到的基础设施已经过剩了。能够表明基础设施过剩的,看看铁路就知道了,铁路连年亏损,为什么铁路不提价呢?铁路是垄断经营,他敢提价吗?铁路提价是什么结果?火车票提价是什么结果?

他提价的话,飞机就比它有利了,虽然在铁路行业他是垄断者,但是有其他的交通工具和他竞争,当然现在是买票难,我不坐铁路可以坐汽车,再不行坐飞机,所以,这说明你不敢提价,这样铁路自己没有办法提能,于是就发铁路债,但是铁路债发不出去,他自己的财政状况非常糟糕,财政部出面给铁路债的发行减资本利得税,减了资本利得税还是发不出去,最后怎么发出去的?

由财政担保,才把铁路债发出去,这说明大家根本不看好你的财务状况,你的收入已经超过了老百姓能够支撑的范围,一直是亏损,离开了外部融资就没有办法持续下去,基础设施过剩,很多公路也是亏损的,政府投资往哪儿投?大家恐怕还有一点幻想,政府花钱,经济又好转了。

我想跟大家讲的,没有4万亿了。第二个想头是货币放点水,也别想了,货币也不敢放水。为什么?卷土重来,通货膨胀已经见顶了,你们信不信,反正我不信。实际通胀的情况比官方数字表明的要严重得多。货币一松,通胀卷土重来。所以,到金融危机以后,我们这个传统的增长模式确实遇到了大麻烦,现在在市场力量的压力下,我们不得不转型,过去那种粗放的依靠投入来经济增长,靠大量消耗资源,消耗资本、劳动力和土地来维持企业扩张的模式现在都要转了。

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[责任编辑:xuzg] 标签:许小年 环境成本 土地成本 
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