"十二五"规划首选新兴产业 25股有望集体井喷

2010年10月15日 11:09凤凰网财经【大中小】【打印】共有评论0条

五中全会今开幕定调"十二五"规划

⊙中国证券网记者卢晓平张牡霞

中共十七届五中全会10月15日至18日举行，主要议程之一是讨论审议《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》，定调未来五年中国经济走向。

专家认为，市场关注的收入分配制度改革、培育新兴产业节能减排、区域规划协调发展等三大热点，必将写下浓墨重彩的一笔。

经过改革开放三十多年的快速发展，中国经济已经进入全面建设小康社会关键时期。深化改革开放、加快转变发展方式将成为我国经济社会可持续全面协调发展的主基调。如何在经济发展的同时更多地兼顾保障和改善民生，"顺应各族人民过上更好生活新期待"、"要让每一个中国人活得幸福而有尊严"，成为中国社会经济未来五年甚至更长时期发展的落脚点。

有专家认为，中国目前有实力富民，而解决发展中造成的收入分配不均已成为当务之急。

但是，全球一体化环境下，外来的压力和挑战不断考验着中国的耐力和承接力。流动性泛滥充斥着全球，大宗商品价格不断上扬、通胀预期增强、人民币升值压力明显……中国将如何化解风险，寻找可持续协调发展之路?

发展更有效率将成为人们关注的焦点，而节能减排长效机制建立是关键点。这个五年节能减排硬约束指标如何在下一个五年得到延续，实现社会的"包容性增长"，实现兼顾效率与公平的增长，是一个必须回答的问题。

节流更要开源，战略性新兴产业成为市场热捧的土壤。参与起草"加快培育战略性新兴产业指导意见"的社科院数量经济与技术经济研究所副所长齐建国在接受记者采访时表示，"十二五"期间，财政金融支持将加大对战略新兴产业的投入，包括鼓励金融机构加大信贷支持；加快完善多层次资本市场体系，加快相关企业上市进程；大力发展创业投资和股权投资基金，引导社会资金投向新兴产业。

据了解，到2015年，战略性新兴产业占GDP的比重将提高到8%。发展主要将两大路线，一是培育大型企业集团，通过大型集团发展来带动中小企业，这一路线主要用于技术密集、规模效应高，风险大等三网融合、航空航天领域；二是培育中小企业发展来发展规模形成一个大的产业。

发展需要纵深。除了条条行业外，块块区域经济协调发展也将成为关注焦点。国家发改委土地开发和地区经济研究所副所长肖金成告诉记者，"十二五"规划至少会涉及区域经济的两个方面，一是如何构建经济圈和经济带，二是培育新的增长极，形成新的城市群。

随着五中全会的召开，中国经济发展的新号角即将吹响。

佛塑股份(000973)

投资评级:★★★★

项目介绍:与比亚迪合资金辉公司生产锂电池隔膜。

产业链意义:隔膜是锂电材料中壁垒最高的一种高附加值材料，毛利率70%以上，占锂电池成本20-30%。

技术能力:掌握了锂电池隔膜的生产技术。

最新进展:金辉公司增资扩建锂离子电池隔膜项目，建成后，预计可新增锂离子电池隔膜产能约542吨。

优势与风险:国内隔膜的厚度、强度和孔隙率不能得到整体兼顾，国内绝大多数锂电厂家都选用进口隔膜。

佛山照明(000541)

投资评级:★★

项目概念:公司将与其他企业在西宁市经济开发区共同出资组建青海盐湖佛照锂业有限公司，经营范围为主营碳酸锂、氯化锂；兼营锂系列产品及副产品的开发应用、研究和咨询相关产品开发等。本项目是回收利用盐湖资源，利用青海盐湖提取钾以后排出的卤水通过吸取技术提取碳酸锂。

产业链地位:碳酸锂提取产业上游，是行业龙头企业。

技术:拥有最先进的吸附法卤水提锂技术，在碳酸锂新能源行业处领先地位。掌握吸附法卤水提锂专利技术世界只有三家，佛山照明(000541)为国内第一家。

最新进展:暂无。

优势与劣势:技术先进，创新强，具有行业定价权；风险主要是技术应用程度能否转化为市场效益的风险。

中炬高新(600872)

投资评级:★★

项目概念:最近与国家高技术绿色材料发展中心共同建设3.63亿Ah 动力电池总成扩产建设项目。项目达产后，可实现年投资收益率29.75%。项目到2011年要形成50万辆新能源汽车规模。

产业链地位:我国研发和生产镍氢电池的龙头企业。

技术:动力镍氢电池技术研发。

最新进展:项目分两期实施:第一期在2009年至2010年进行，新增8，000万Ah的生产能力，总生产能力达到1亿Ah；第二期在2011年进行，新增2.63亿Ah的生产能力，总生产能力达到3.63亿Ah。

优势与风险:子公司中炬森莱公司尚未盈利。存在政策、市场、技术的潜在风险。在国内形成规模还需要1-2年；新能源产业技术更新快。

拓邦股份(002139)

投资评级:★★★★★

公司做为国内电子智能控制行业开拓者和领先者，主要从事各种家电、汽车、电池控制板生产和销售。二级市场，该股短线上涨趋势良好，继续看多。

杉杉股份(600884)

投资评级:★★★★★

项目介绍:旗下6家公司，相对完整的锂电子材料产品体系，综合产能合计超过7000吨，居全球第一。

技术能力:已有锂电池正极材料、电解液等完整锂离子电池材料生产线，具备"磷酸铁锂"生产技术并已经实现小规模量产，有一定技术优势。电解液主要原材料为六氟磷酸锂，国内目前还不能生产，杉杉正积极研发。

最新进展:杉杉控股当前正在与澳大利亚矿企合作开发镍钴矿产资源，向锂电池材料上游进军。

优势与风险:磷酸铁锂未量产，只是技术上跟踪。

中信国安(000839)

投资评级:★★★★

项目介绍:青海国安3000吨碳酸锂产能，规划3.5万吨；中信国安(000839)盟固利1500吨钴酸锂，500吨锰酸锂。

产业链意义:初级原料碳酸锂，正极材料，正着手电池级碳酸锂研发。

技术能力:采用卤水法，只能生产工业级碳酸锂。

最新进展:与成都开飞合资建厂，计划于2009年底生产出电池级碳酸锂，2010年达到5000吨。

优势与风险:西台吉乃尔盐湖，氯化锂储量为308万吨，但含镁量太高，提纯难度很大，生产工艺尚未理顺。量小，纯度很低，不能达到电池的使用要求。

中国宝安(000009)

投资评级:★★★

项目介绍:天骄公司三元正极材料1200吨产能，市场占有率30-40%，2009年中150吨碳酸铁锂投产，另有180吨钛酸锂。贝特瑞新能09年碳负极材料产能是6000吨/年，磷酸铁锂正极材料产能是1500吨/年。

产业链意义:锂电池的正负极材料生产。

技术能力:磷酸铁锂正极材料采用固相法、火热合成法，申请7项专利，目前掌握部分标准制定权。

最新进展:将与丰田合作开发电池级碳酸锂。

路翔股份(002192)

投资评级:★★★★

项目介绍:收购甘孜州融达锂业拥有"亚洲第一锂矿"呷基卡锂矿134号矿脉511.4万吨锂矿石的开采权，也控制了地下将近3000万吨锂辉石矿。

产业链意义:上游资源，与比亚迪间接挂钩。

技术能力:采用锂辉石矿提取技术，技术已经有一定突破，年底出品，明年启动电池级碳酸锂项目。

最新进展:从业内和部分科研所获得专业人才，正进行设备调试及竣工验收。

优势与风险:矿区环境恶劣，技术尚存不确定性。

西藏矿业(000762)

投资评级:★★

项目介绍:西藏矿业(000762)主要是开采扎布耶盐湖，用盐湖卤水萃取技术中提取碳酸锂，但技术不成熟，达不到电池级标准。

最新进展:理财周报跟踪，西藏矿业(000762)扎布耶锂业目前实际上已经停工，原计划2010年达产。

江苏国泰(002091)

投资评级:★★★

项目介绍:控股子公司国泰华荣化工锂电池电解液产能2000吨和硅烷偶联剂2000吨。

产业链意义:锂离子电池中的电解液是锂离子电池必需的关键材料。

技术能力:技术较好，占有率40%，毛利30%。

最新进展:正兴建2500吨/年产能，年底调试生产，2010年有望达到5000吨产能。

科力远(600478)

投资评级:★★★★

项目介绍:与超霸集团合资成立科霸电池，为国内唯一一家能为镍氢动力电池提供配套原材料的企业。预计于2010年达产，达产后产能每天160万只镍电池。

产业链意义:动力电池中较为成熟，商业可行性较强，但空间不大的一种。

最新进展:目前已经产出部分汽车动力电池，正送国内部分厂商测试，即将出反馈结果。另外与甘肃金川集团合资成立金科镍业，控制上游资源。

优势与风险:与松下、三洋相比有差距，难以介入外资品牌汽车市场。长远看，有被锂电池取代的风险。

包钢稀土(600111)

投资评级:★★

项目介绍:控股子公司稀奥科镍氢动力电池项目转型生产汽车用镍氢动力电池。

最新进展:公司对现有的生产线进行改造，以达到生产混合动力汽车用镍氢动力电池的目标。为此，公司还专门向内蒙古稀奥科镍氢动力电池有限公司借款用于该项改造，财务紧张。

厦门钨业(600549)

投资评级:★★

项目介绍:混合动力汽车镍氢电池用贮氢合金粉开发，贮氢合金粉是混合动力汽车的关键，而贮氢合金是镍氢电池的负极材料，是影响其电性能的关键。

产业链意义:居于上游资源环节。

技术能力:有了一定产出，但是未通过用户认证。

最新进展:正在与比亚迪商谈签订技术合作协议，由双方技术人员共同研究开发动力汽车电池贮氢合金材料。

优势与风险:比亚迪是厦门钨业(600549)贮氢合金粉的用户之一，但采购量不足厦门钨业(600549)产量的10%，厦门钨业(600549)的市场还有待开拓。

安凯客车(000868)

投资评级:★★★★

项目介绍:新能源客车行业先行者，最早采用锰酸锂电池。近年采用磷酸铁锂电池同时安凯还研制了混合动力客车和氢燃料动力客车等车型。

产业链意义:主要是终端整车生产环节，也涉及锂电池材料的生产。

技术能力:当前纯电动客车开发品种最齐全，技术相对最成熟。

最新进展:今年将达到批量化生产的规模；到2011年，安凯客车(000868)将建成新能源客车整车生产线。

优势与风险:底子薄，完全依赖新能源客车，风险集中。

中通客车(000957)

投资评级:★★★★

项目介绍:截止目前已经成功研发出串联和并联两大主流技术路线，共研发出了LCK6110GHEV、LCK6120GHEV、LCK6112GHEV、LCK6121HEV、LCK6101HEV等七代混合动力客车，混合动力客车节油达30%至35%，减排50%以上;同时还研发出LCK6128EV、LCK6120GEV、LCK6850GEV等四代纯电动客车。12米纯电动客车每公里耗电达0.9度以下，8-9米以下纯电动客车达每公里耗电0.5度以下。

最新进展:在新能源产品研发的道路上，中通客车坚持每年推出两三款混合动力或者纯电动客车产品，并形成了系列化、阶梯化，商业化。结合目前的发展形势，中通客车积极开发高端、中高端和中低端的系列产品，满足不同城市和客户的需求。中通新能源产品已先后在天津、北京、济南、聊城等地投入了商业化示范运营，获得国家和省、市领导及知名专家的赞誉，并取得了良好的社会效益和经济效益。

福田汽车(600166)

投资评级:★★★★

项目介绍:我国规模最大、品种最全的新能源汽车设计制造基地。拥有与世界同步的三大绿色能源技术--清洁能源、替代能源和新能源技术，已建成混合动力、纯电动、氢燃料和高效节能发动机四大核心设计制造工程中心。

产业链意义:位于终端整车生产环节。

技术能力:技术潜力最大，依托"北京新能源汽车设计制造产业基地"，可以充分利用北京市各大科研院所的最新技术。

最新进展:已经获得北京公交集团800辆客车订单，与台湾成运签订75辆车订单，与广州新穗巴士签订30辆销售合同。

华光股份(600475)

投资评级:★★★

项目概况:投资1.2亿元实施燃气蒸汽联合循环余热锅炉技术改造项目；投资1亿元实施再生能源综合利用技术改造项目；投资7500万元设立环保发电公司，实施垃圾发电项目。

技术:受让日本垃圾焚烧技术，IGCC壳牌技术。

产业链地位:锅炉行业龙头。

最新进展:循环流化床垃圾焚烧锅炉的国内市场份额约30%，目前国内已立项的垃圾发电项目多达100余个，新引进的炉排炉技术较循环流化床锅炉更为先进，其毛利率水平高达22-23%。