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李纲：新能源对中国未来的发展至关重要

2010年08月28日 11:10凤凰网财经【大中小】【打印】共有评论0条

凤凰网财经讯中欧-张江2010第二届中国创新•创业高峰论坛8月27日举行，凤凰网财经进行全程直播。埃森哲大中华区主席李纲做论坛主题发言，李纲表示，新能源对中国未来的发展至关重要，一个是减排的问题，中国政府对世界的承诺及我们要继续高速发展这当中减排、增长的矛盾；第二是整个能源的需求，中国现在是全世界跟美国总能耗相当的国家了，虽然我们的人均能耗只有美国的1/6，但是整个能源的供应将会是一个非常严峻的问题。

以下为李纲发言实录：

李纲：张教授、各位嘉宾早上好，非常高兴可以受邀请来到中欧国际工商学院参加本次论坛。

埃森哲作为全球咨询和服务企业，我们也是在世界500强里面唯一一家做咨询的企业，全球有18万员工，在120个国家提供服务，涉及的领域很广。

接着刚才冯教授的话题来讲，因为我们确实也看到了，我们要服务我们的客户，宏观的层面我们非常关注中国在下一阶段当中要面临的挑战。一个是经济结构的调整，还有一个是增长模式的转型。前一阶段国家出台了战略性新兴产业的愿景，非常巧，冯教授是幕后这套愿景和规划的执笔者。我们正好也是在关注战略性新兴产业。冯教授讲了，这里面有七个行业，我们看这七个行业当中，我们认为新能源对中国未来的发展至关重要。一个是看七个行业当中和能源、新能源相关的就有一半。第二，中国发展到今天，碰到的很多发展上的挑战，一个是减排的问题，中国政府对世界的承诺及我们要继续高速发展这当中减排、增长的矛盾。第二是整个能源的需求，中国现在是全世界跟美国总能耗相当的国家了，虽然我们的人均能耗只有美国的1/6，但是整个能源的供应将会是一个非常严峻的问题。所以，我们看一下新兴能源产业。新兴能源产业当中的跨度很大，我无法一一讲，里面包括可再生能源、包括智能电网、清洁的水、清洁的传统能源、绿色建筑等板块，里面都有很大、很密切的关联度。

由于时间关系，我就讲一个交通能源。我们做了一个研究，关于以后交通燃料的新技术。在全球我们找到12个可以改变交通燃料或者提供新的交通燃料的技术，这些技术对中国而言并不全部适用，对中国而言大概有三个方面我们可以去看。第一个是在下一代内燃机的技术，第二是以纤维、乙醇为主的燃料。第三是汽车的电动。这三项东西在中国相对而言技术成熟度比较高一些，有一定的产业化基础。随着石油价格的上涨，他们的经济性和商业性也就能逐渐的体现出来，同时也可以帮助到减排。内燃机技术，我们研究发现下一代的新的内燃机技术会成为交通能源的主要技术。他的成本相对比较低，技术相对成熟。所以到2020年我们预计有1/3以上的汽车将会有新一代的内燃机技术，能帮中国省近10%的汽油消耗。第二是生物乙醇，这个市场在中国实际上已经稳步发展了，中国在世界上我不知道新的排名，我看是第六、第七位的总产量。这个行业，目前还是非共有企业不能进入的，刚刚冯教授也讲了，这个产业的发展也一定会牵涉到体制上的创新和改革，现在民营企业还不能进入。电动汽车，这是中国现在比较活跃的，政府扶持力度比较大的行业，牵涉到整个产业链上的利益相关方，很多过去传统上并没有和汽车相关的行业或企业都纷纷想要进入了。比如前一周刚刚中石化宣布在他的加油站要建充电站，国家电网公司也在计划要建充电站，会带来很多传统企业、传统行业进入电动汽车的行业。根据我们的研究发现，这个行业给了我们很多的创新或者创业的机会，到2020年根据国家节能和新能源汽车发展规划，将有500万辆左右的电动汽车保有量，我在这里就不展开讲了。

我们感到新兴能源会对中国整个新兴产业起到一个促进的作用，而且在很多方面他的突破也会带来其他行业的突破。所以，从政府、企业、投资者、消费者各方面而言，大家都有机会参与。政府的角色也需要有所改变。对企业而言，我非常同意刚刚冯教授讲的，一个是商业模式的创新，第二是技术的创新。而我们过去很多企业考虑的还是在技术创新的层面，而商业模式的创新——协同开发、协同创新，我觉得是中国现在必须要做的事。