钱启敏：航运股上涨是“短波段”行情

2010年08月17日 06:41凤凰卫视【大中小】【打印】共有评论0条

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凤凰卫视8月16日《股市风向标》节目播出“钱启敏：航运股上涨是“短波段”行情”，以下为文字实录：

简福疆：好，接下来我们关心的是有关航运股的部分，因为我们看到这个反映货运价格的波罗的海干散货指数昨天再涨1.27%。最近连涨第七天，但今天航运股表现相当出色，今天我们看到有大部分的追入，连涨第七天，为什么今天才涨，是不是有补涨的行情，后市是不是还可以继续的炒落后？

钱启敏：我认为航运股的走强就是烈火干柴了，什么叫干柴就是因为跌，然后呢，它近期的表现，也远远滞后于大盘，因此它有比较强的补涨的要求，就像一堆柴火非常干，它需要这个最好水淋一下。那第二个就是因为波罗的海干散货指数的持续上涨，那么最终引发了成为一个导火线，走强导火线，所以烈火干柴呢，引发这个补涨的行情。

不过我觉得因为它们的这个上涨，市场原先是有些顾虑的，因为航运股，总体来说大多数都是盘子比较大，而现在呢，都喜欢炒小盘股。那主要是因为小盘股实在是一轮、两轮、三轮高高在上以后，不得已而为之，似乎现在把眼光转到中等市值的规模上的这样一些品种，因此航运股就被纳入一个视线。

我个人认为，航运股主要还是一个借题发挥的一个短波段的行情，因为虽然短期波罗的海是干散货指数有比较明显的回升。但是我们从大的环境上来讲，上升也好，前一周也好，大家都在讨论全球经济会不会出现二次探底的情况。如果有二次探底的可能性，那么国际贸易这块势必会受到比较大的一个影响，包括美联储，包括日本央行，都对这个低利率不赶动，都不敢升息，恐怕也是顾虑全球经济会出现二次探底的这个情况。

从国内的数据情况来看，上个月的外贸出口是没有什么太大的问题，但进口的下降的幅度非常明显，那从进口再传导到出口，最终作为外向型经济的话，势必也会在外贸上对航运有所体现。因此从基本面和行业景气的度上来说，我觉得航运的这个复苏还具有很大的不确定性，只是短期因为航运指数上涨，以及严重超底引发这个行情。由于资金刚刚流入，可能在短期之内三五天，甚至两周以内，航运股仍然会显得较为活跃。

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