铅酸电池业将设行业准入门槛(2)

2011年08月15日 07:02
来源：东方早报 作者：早报记者 官平

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铅酸电池与新电池混战

嘉宾观点：镍氢电池、锂离子电池和铅酸蓄电池相比主要是个成本问题。发展新能源汽车，国家和企业或许会多尝试一些新电池，但哪种电池更具优势取决于厂家能不能生产出安全可靠、性能达到要求的电池产品以及市场上的消费者接受什么样的价格。

东方早报：镍氢电池、锂离子电池和铅酸蓄电池相比，各自有什么优势和劣势？

陈云贵：铅酸蓄电池仍然是一个使用量最大的电池品种，如汽车的启动电池上、电动自行车上铅酸蓄电池数量是非常大的。目前镍氢电池和锂离子电池在电动自行车方面对铅酸蓄电池有一些替代，但量还是比较小。镍氢电池、锂离子电池和铅酸蓄电池相比主要是一个成本问题，大家接受镍氢电池与锂离子电池也需要一个过程。镍氢电池能量密度高，与铅酸蓄电池同等能量下，镍氢电池体积和质量小，镍氢电池在一些小家电领域运用较广。

锂离子电池和镍氢电池都属于环保型电池，锂离子电池主要在通信设备、便携式电器方面。镍氢电池和铅酸蓄电池成本相差很大，主要就是价格问题，若成本问题解决了，铅酸蓄电池就差不多要淘汰了，镍氢电池在技术性能方面比铅酸蓄电池还好，但同等能量的镍氢电池价格比铅酸蓄电池贵两三倍，锂离子电池也贵好几倍。

蒋利军：相比铅酸蓄电池，镍氢电池更加绿色环保，安全性能比较可靠，技术上进入成熟期。锂离子电池主要是能量密度高，但相对于镍氢电池发展时间较短，技术发展不太成熟。镍氢电池在性能上将来是能取代铅酸蓄电池在汽车启动电源方面的，而关键依旧在消费者接受什么样的价格。

东方早报：国家未来发展新能源汽车，哪种电池更具优势？

徐红：镍氢电池使用寿命长，重量轻，能量密度高些。但未来发展新能源汽车也要看谁的比较优势大，更利于汽车长足发展，虽然现在铅酸蓄电池出现了一些问题，但经过整治之后，我依旧看好它。

陈云贵：新能源汽车方面，总体来说铅酸蓄电池没有竞争优势，能量密度太小，且不环保。镍氢电池前景还不错，能量密度高，环保，安全性比锂离子电池强，镍氢电池回收率也比较高。锂离子电池主要是安全性不太好，但能量密度比镍氢电池更高。哪种电池前景好可能要从电池综合性能评价，如安全性、资源回收率和环保等多方面权衡。

王自新：发展新能源汽车，国家和企业或许会多尝试一些新电池，如镍氢电池，因为镍氢电池已经在汽车动力方面开始尝试了，虽然价格贵些，但国家有政策引导，有产品补贴，一些企业还是愿意生产的。

蒋利军：这个不好说，要取决于厂家和消费者，厂家能不能生产出安全可靠、性能达到要求的电池产品以及市场上的消费者接受什么样的价格，最终决定权取决于这两者。

各类蓄电池所对应的下游主要应用一览。资料来源：骆驼股份招股书。