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中国水利携高铁概念29日过会 是否生不逢时

2011年07月27日 09:26
来源:新华网

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A股今年以来最大IPO正式启动——证监会7月25日晚间公告称,证监会主板发审委定于7月29日审核中国水利水电建设股份有限公司首发申请。而该公司计划募集173.168亿元资金,是A股今年以来启动的最大IPO。在当前股指震荡背景下,如此“巨无霸”会对市场造成什么影响?而在高铁概念股受“7·23”事故影响,连续两天近乎“趴窝”之时,中国水利刚好带有高铁概念,此时谋求上市,市场质疑“生不逢时”之声四起。

后天过会

最大IPO计划募集173亿元 还承接高铁合同142亿

据公开资料,中国水利水电拟发行不超过35亿股,发行后总股本不超过101亿股,拟于上交所上市。公司的主营业务包括工程承包、电力投资与运营、设备制造与租赁、房地产开发等。中国水利计划募集173.168亿元,资金计划使用募集资金88.428亿元用于设备采购工程施工设备采购项目,柬埔寨甘再水电站BOT项目6.04亿元,甘肃酒泉干河口风电项目10亿元,四川毛尔盖水电站项目5亿元,四川成简快速路BT项目 3.7亿元,补充流动资金60亿元。

值得一提的是,中国水利除了水利概念,背后还有高铁概念——该公司承接了京沪高速铁路的建设,合同金额为142.7亿元。

网友担心

千万别成第二个“中石油” 别让投资者无安全带可系

对即将启动的“巨无霸”IPO,普通中小投资者如何看?昨天新浪微博上,记者随机抽取的30条有关评论中,有超6成对此时酝酿推出巨型IPO尤其是该IPO中还有高铁概念表示担忧。

部分投资者担心的是当前点位偏低,资金面偏紧,大盘股“抽血”、“圈钱”,会对市场形成利空,带累股指继续下跌,并打算撤离股市。如“曹菲特投资大师”以“胃口太大,又是第二个中石油”来形容中国水利的IPO启动。

还有一些投资者对资金面没这么悲观,但对中国水利携高铁概念上市的“生不逢时”很是担忧。由于“7·23”动车事故,高铁板块连日来遭遇重创,而中国水利刚好承接了高铁的巨额合同。网友“喜欢单人床”评论“屋漏偏逢连夜雨”,而“胡子将军看盘”则以打比方评论,“管理层们继续驾驶着资本高铁,广大中小投资者无安全带可系”。不过,也有部分投资者认为,水利是重要基础设施,尽管此时IPO有些生不逢时,但中期还是具有投资价值。

前景展望

想顺利IPO还需过关斩将 定价多少是关键

后天也就是本周五,中国水利水电建设股份有限公司首发申请就将进行审核。其是否能顺利过会并顺利上市?分析人士指出:要从上市程序,以及市场环境等多方面考虑。业内人士介绍,从整个上市过程来看,中国水利如果首发申请获通过,接下来则还面临路演、询价报价、网上申购的多个环节,而最后正式的发行价也非常关键。

从市场环境分析的话,有业内人士指出,目前从政府投资、股市扩容压力、以及二级市场信心来看,中国水利的IPO并不是十分乐观。在三季度前景未明朗情况下,在股市、银行储蓄等不同途径间,投资者会选择相对可靠的投资渠道。因此,该公司IPO的时点并不利。另外,神光金融研究所研究员张生国指出,能否成功IPO,定价非常重要,目前基建行业普遍估值不高。而且过会以后,普通股民是否考虑申购,很重要的还是看定价,对照业绩预期、主营业务成长性如何。。

记者发现,2010年,中国水利每股收益为0.4365元,如需完成预期173.168亿元募集资金,又由于拟发行不超过35亿股,如此计算,则每股发行价需为4.95元,发行市盈率为11.3倍。(徐乐 王腾 薛蓓 马燕)

 

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[责任编辑:fujs] 标签:高铁 中国 水利 投资者 
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