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在国有大股东回购上市公司股票潮中，在A股发公告承诺大股东将回购3.5亿股的中国国航(601111)无疑最引人注目，按现在股价中航集团就要付出20多亿元。然而，国航大股东后来却只是回购H股股份，中小股东纷纷怒斥中国国航发布误导性公告。
记者昨天致电中国国航董秘局，“证监会并没有要求一定是回购H股还是A股，”有关负责人告诉本报记者，“大股东有权力自行决定是回购H股还是回购A股，这要根据市场的情况来定。”
小股东质疑:国航涉嫌误导
“国航公告涉嫌欺诈！”“国航大股东必须兑现它的承诺！”……昨天，各大网站的中国国航“股吧”里充斥着这样的帖子，网友们对中国国航在A股市场发布回购公告却回购H股股票提出强烈抗议。
9月12日，根据中国国航发布的公告，中航集团即将在二级市场增持3.5亿股股份(占公司总股本的2.9%)，以便稳定其不断下跌的股价。据了解，3.5亿股相当于其流通A股的21.35%。按照昨天6.09元的A股收购价计算，中航集团需为此次收购支付21.315亿元的现金。
在这个利好消息的刺激下，国航股价开始飙升，在短短几天时间里，从最低的4.64元涨至昨天的6.09元，涨幅高达31.25%。
国航回应:有权自行决定
但国航负责人9月25日接受央视采访时却表示，国航大股东将增持H股，并没有提及是否增持A股。这被网友质疑为:“明显的欺诈行为啊！最起码也是一个误导性陈述！”
分析人士认为，如果国航真的不回购A股股份，又在公告里故意不指明是回购A股还是回购H股，最起码已经涉嫌“误导性陈述”了，国航必须要为此负责。
对此，记者昨天拨通了中国国航董事会秘书局的电话，一位负责人对于本报记者关于“是否会回购A股股份”的问题模棱两可，只是表示，“在A股发布公告而没有在H股发是因为两地证监会的要求不同，证监会也没有要求国航一定要回购A股还是H股，所以公司有权利决定到底是回购哪个市场的股票。”
截至昨天收盘时，中国国航A股的股价是6.09元，而H股的股价是3.7港元，如果3.5亿股全部是回购A股，那么国航的代价是21.315亿元；如果全部是回购H股，国航的代价仅需12.95亿港元。
近日网友们对中国国航在A股市场发布回购公告却回购H股股票提出强烈抗议。昨天中国国航董秘局有关负责人表示:“大股东有权力自行决定是回购H股还是回购A股，这要根据市场的情况来定。”
回购多未指明是A股或H股
记者发现，许多国有大股东都已经承诺将回购上市公司的股票，但绝大多数在公告中都没指明到底是回购A股还是H股。
从9月份开始截至9月24日，共有33家上市公司发布了大股东增持股份的公告，6家上市公司发布了高管增持股份的公告。但其中并没有中国国航的身影。
不过，同样在H股上市的中国石油，其A股、H股的价差每股高达4元左右，但中石油在选择回购股份时仍选择了A股市场。(广州日报 记者王飞)
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作者：
王飞
编辑：
hezl
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