中海油漏油:多点责任心才能做棋手
经济观察网 郝大秦/文 6月19日,中海油渤海蓬莱19-3油田出现原油渗漏。6月22日,有关部门在油田北部偏东方向发现一条长3公里、宽20-30米的溢油带。但是,直到7月1日,中海油投资者关系部才发布相关消息,对网络上疯传了近半个月的漏油传闻给出回应,调子当然是大家都能想得到的:问题不大、已经处理、请勿庸人自扰。
在中国海洋石油行业历史上,就在此地,这样的慢节奏事故应对早有先例。1979年11月25日,中海油的前身海洋石油勘探局的“渤海2号”钻井船在渤海湾内迁移作业途中翻沉。随行拖轮没有按照航海规章立即发出国际呼救信号并测定沉船船位,迟迟报不出沉船准确位置,船上救生艇、救生筏也均未投放救人。钻井船上74人中72人丧生。面对这样惨重的事故,从中央领导到社会舆论都怒不可遏,石油部还是拖了8个月后才给出情况分析与检讨。随之而来是石油部长的解职和主管副总理的记大过。
为什么在这些事情上我们的石油企业总是一副满不在乎的样子?除了工业学大庆以来的自以为是和唯上不唯实、面子大于里子的官场做派外,“棋子”思维也是一个重要原因。也就是说我就管我这摊事,别的我不管,尽可能少承担义务多争取权利。什么环境污染、社会责任,能溜就溜,能躲就躲。
但是在这个越来越小的地球村上,企业的行为牵动的利益关系越来越多。不能体察相关利益方的关切点,一味为自己的利益冒进,出了事不管不顾只想撇清自己,这样的企业是走不远的。要想走远,至少要前半夜想想自己后半夜想想别人,对别人有点责任心。大家都说单个企业的竞争会演化为供应链的竞争、经济生态体系的竞争。要想在这更宏观的竞争中取得优势,企业必须有全局意识,懂得从整个经济生态体系的角度来考虑自己的行动,对社会的责任心是一个起码的条件。国家去除对企业“父爱主义”的偏袒也很重要。
中海油的海外并购失利曾令国人愤懑,认为老外歧视、打压中国企业,现在看来还是我们要补课的地方太多。让自家人都没法放心的企业,怎么能指望获得老外的信任,又怎么能在更宏大的全球经济体系中领先呢?
相关专题:中海油渤海湾油田漏油事故
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