中国首架国产大型客机样机在港亮相

九月八日，中国首架民用大型客机C919在香港亚洲国际航空展览会上首度对外展出飞机外型样机。该样机长度约二米多，以白蓝绿为主色，机身前体通白，尾部蓝白相间，尾翼则涂上草绿色并写上醒目的“C919”字样。中新网发 周志彬 摄

中新社香港九月八日电　(记者　周志彬)中国首架民用大型客机C919八日在香港亚洲国际航空展览会上首度对外展出飞机外型样机，吸引众多业内人士、媒体及市民驻足观看。

一连三天的亚洲国际航空展览会，八日在香港亚洲博览馆开幕。三百五十多家参展商参展，包括中国商用飞机公司、空中巴士、波音及劳斯莱斯等。本次航展的焦点之一是，中国商用飞机有限公司(COMAC)计划制造的中国首架民用航机C919首次对外展出外型模型。

航空展一开展，大部分媒体及业内人士都聚集在COMAC的展位前，仔细观看C919外型样机。该样机长度约二米多，以白蓝绿为主色，机身前体通白，尾部蓝白相间，尾翼则涂上草绿色并写上醒目的“C919”字样。

COMAC市场营销部部长陈进表示，该公司生产的商用客机肯定比同样大小的波音和空中巴士机款便宜。他说，有一百六十八个座位的C919客机将比目前波音737和空中巴士A320节省百分之十五的燃料使用，减碳排放量更达百分之五十，且坐位会更宽阔。

陈进表示，由于项目刚刚开始，暂时未有订单及定价，生产数量会依市场需求而定，机型的发展时间表将可能与全球飞机订单回升的时间一致。

陈进说，今次在航空展展出飞机外型，是希望测试市场反应。他指出，C919飞机不单针对中国市场，亦面向全世界，年底前会决定这架飞机的供应商。

C919全称“COMAC919”，简称中的“C”既是COMAC的第一个字母，也是中国英文名称CHINA的第一个字母，是中国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机。其基本型全经济级布局为一百六十八座，混合级布局为一百五十六座，标准航程为三千七百公里，增大航程型设计航程为五千五百五十五公里，可满足航空公司对不同航线的运营需要，设计经济寿命为九万飞行小时／三十个日历年。预计这型号的客机可在七年后付运，并会在其后开发其增长程型飞机、货运飞机及商务飞机。

过去二十五年来，亚洲国际航空展览会一直是亚洲首屈一指的航空展会，受到世界各国主要航空公司的鼎力支持。每两年举办一次的亚洲国际航空展于二OO七年从新加坡移师到香港，旨在更靠近中国这个发展最迅速的航空市场。(完)

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