亚洲航展创造行业新机遇

2009年09月14日 14:11环球时报【大中小】【打印】共有评论0条

亚洲航展创造行业新机遇

9月8日，2009亚洲国际航空展览会暨论坛在香港开幕，与之同期举行的还有亚洲航空物流技术展览会、亚洲飞机室内设计及设备展、与亚洲商务机协会联合举办的亚洲商务航空会议、亚太区航空公司培训研讨会以及航空金融会议等系列活动。据主办方表示，展会共吸引了超过1万名客商参观，其中内地访客估计超过3000人次。诸多全球顶尖飞机制造商和相关厂商以及航空公司的携手参与，给金融危机阴云笼罩下的航空业提升了不少人气。正如励展博览集团全球总裁Mike Rusbridge在开幕致辞中所表示，对于全球富有远见的航空同仁们而言，2009亚洲国际航空展览会暨论坛无疑将成为他们在抵御经济寒流中不可错失的重要机遇。

亚洲市场现利好，精英公司共赴会

据相关部门统计，目前，亚洲航空公司已占全球大型商用飞机订货总数量的36%。预计未来20年，亚洲航空公司的飞机总数将是目前的4倍，占全球商用飞机数量的31%。而随着经济的逐步复苏，大型商用飞机的市场需求也将随之增长，商业航空将具有广阔的未来前景。

记者从展览会现场了解到，本次展览会吸引了包括波音、空客、庞巴迪、巴西航空工业公司等世界一流飞机制造商前来参展。全球8大商务飞机制造商共推出了16款最新型号的商务飞机。由此不难看出，随着亚洲地区经济复苏，亚洲地区将继续在全球的航空运输业发展中起到举足轻重的作用。而这其中中国市场将毫无疑问成为备受关注的对象。

美国波音公司市场销售副总裁兰迪·廷赛思在现场接受记者采访时表示，中国持续扩大的市场将是经济不景气背景下带给航空运输界的一个福音。他说：“毫无疑问，今年对于航空公司来说是经济困难的一年。这个时期，行业内为数不多的亮点就是中国的国内航空运输市场正在以两位数的速度增长。从长远看，我们认为在今后20年，中国是发展最迅速、最具活力的市场。在亚太地区，民用航空的需求，40%以上来自中国。因此，我们有理由相信波音的业务拓展将和中国一起前进。”他同时还表示，令人瞩目的波音最新型787梦幻客机将于明年交付国际客户使用，这其中就包括多家中国航空公司。

携COMAC919，中国商飞首次亮相航展

虽然本届航展有来自世界20多个国家近400家厂商参展，但是位于展馆中部区域的中国商用飞机有限责任公司的展台却总是被媒体和航空业内人士挤得水泄不通。大家的目的只有一个，那就是目睹中国首架自主研发的大飞机C919样机的尊容，本次航展也是该样机的首次国际亮相。

据了解，C919飞机将于2014年左右首飞，2016年左右交付航空公司使用。对此，中国商用飞机有限责任公司市场营销部部长陈进表示，和人们熟知的欧美品牌飞机相比，届时中国的飞机在节能环保方面将有一些独特的优势。据了解，作为新一代飞机，C919飞机发动机的油耗将比现在的飞机降低12%至15%，综合碳排放也将降低50%左右。

对于中国商用飞机有限责任公司而言，亚洲国际航空展览会暨论坛提供了一次重要的展示机会。公司早在6月份便宣布公司已经在积极寻找C919飞机的零件供应商，作为发展自有制造能力的第一步，随着中国航空业的兴起，建立合资企业以及进行技术转让将成为许多外国公司进军中国市场的第一步，而那些正在中国建立基地的企业也正为在未来经济复苏时进行市场拓展做着积极的准备。

群策群力，共议航空业健康发展

“技术共享是本届航展关注的主题，越来越多的国际航空业公司希望可以与拥有丰富资源和个人经验的东方航空业内人士合作。亚洲国际航展将为他们举办一系列会议，提供重要的面对面交流机会，这也是我们举办航展的重要目标。”Mike Rusbridge表示。今年的航展特色之一是将为观众带来更多富有教育性的内容。据他介绍，为期三天的亚洲航展论坛及一系列高端论坛除了为观众提供一个独一无二的平台，重要的一点是实现行业的互动，最终实现展商在金融危机的环境下花费有限的预算换来无与伦比的价值回报。而另一方面，维护、修理、大修(MRO)成为今年展会的另一大亮点，这为航空公司节省成本、降低资源消耗提供了更广泛的合作空间。