电动车新国标下月实施 40公斤以上电动车成机动车

经济观察网 记者 张婷 中华人民共和国国家标准《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》(下称《电摩标准》)，将于2010年1月1日开始实施。这个标准的核心，是将40公斤以上、时速20公里以上的电动车，称之为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴。

业内人士表示，这就意味着，上述管理条例所涉及的电动车辆将按机动车标准来管理。也就是说，以后40公斤以上、时速20公里以上的电动车也需要和机动车一样，需要上牌、每年年检，驾驶者需要申请驾照。

据了解，目前最低配制的电动自行车，普遍用的36V、10Ah铅酸电池。按照这个最低配置，整车质量也将远远超过40公斤。这个区间的划定，等于是把刀直接架到了2000多家电动自行车企业的头上。

“车架钢管的管壁不能低于1.2mm，否则不安全，必须用管壁为1.4mm的钢管。这样，单纯车架的重量就9公斤，电池的重量为17公斤，再加上零配件，低于40公斤的电动自行车做不出来。”爱马电动自行车董事长张剑在接受媒体采访时表示，“我们只能去整合一些摩托车生产企业，只有这样，才能够继续生存下去。”

由于电动摩托车时速高、且驾驶安全性不如汽车的特性，《电摩标准》的出台，一定程度上便于整顿交通安全，更好地管理电动摩托车。

而一些消费者表示，如果电动摩托车也需要和机动车一样年检和考驾照，会考虑弃用摩托转购家用小汽车。另一些人认为，摩托车的驾驶乐趣让他们不会因政策变化而改用其他代步工具。而且，在北京等一些“堵车”状况比较严重的一线城市，选择电动车或摩托车出行“别人皆堵我独行”的乐趣也让大家不会放弃使用。

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