深航民营化真相：关国亮好搭档拖欠5亿元股权款(2)

“深圳市地方国企当时也很想拿下深航的这部分股权，他们是真心实意的想要买，态度非常诚恳。但作为产权交易中心来讲，在拍卖场上，遵循的是价高者得的透明公开的准则，所有竞拍者同场博弈，那么多家媒体监督着，因此也不会存在什么问题。”

赵飞感叹地说：“当时我们也是如履薄冰啊。”

“当时(对深航65%股权的)评估价为人民币16.8亿元，起拍价其实是18亿元。最后27.2亿成交。交易完成后，国有资产增值22.57亿元，净资产增值率达487.47%，从这个角度看，这是一件好事。”赵飞说。

不过，汇润公司何以会绕开深圳产权交易中心，直接通过特殊方式参赛？对此疑问，赵飞避而不答。

5亿拖欠款？

有从广发行传出的消息称，汇润公司自交纳两笔拍卖金后，尚有20%，即大约5亿的尾款拖欠至今。

对此，赵飞表示产权中心只负责拍卖，完成产权变更手续后，(这事)就与产权中心没有关系了。

依据拍卖程序，汇润要在法律程序上完成对深航股权的过户，必须在2005年8月15日前支付第二笔(总额50%) 的股权款，高达13.6亿元。

但这13.6亿元，却一拖再拖，广控集团甚至为此向广东省政府打报告请示。直至2005年10月10日，国庆长假后 ，买家才向广控账户汇入了10亿元，占第二笔应付股权交易款的74%。

当时，业界传言这两笔巨额款项来自其他渠道的高息拆解，但当事人讳莫如深。

待轰动业界的关国亮事件案发，人们方得知新华人寿当时违规代为垫付了8.16亿元款项，但这已是后话了。

“拍卖完成后，他们在2005年5月30日支付了8.16亿的首期款，在当年10月10日第二期款10亿元也到位，我们和广发行确认了，至于尾款拖欠的事情并不清楚。当时根据广东省政府的有关规定，只要交付的拍卖金款项超过50%，就可以办理产权转移的有关手续，省财政厅也同意办理产权交接变更手续。”赵飞告诉时代周报记者，深圳产权交易中心也是按照有关规定来办理的。

有知情人士称，时至今日，汇润这20%的股权款仍未能付清，总计达5.44亿元。因此，这20%的股权至今仍抵押在广控集团。

6月29日，位于深圳机场附近的深航公司基地办公大楼，深圳航空有限责任公司一位不愿具名的部门副总监对时代周报记者表示，“(有关欠款问题)需要请示领导才能回复，领导现在都不在。”在收下记者一份采访提纲后，他表示会尽快回复。

时代周报记者30日再次致电深航，一位不愿具名的副主任在电话里说“我不知道这个事情，现在我们领导全部在漠河，我们在那里开了一条航线，相关情况只有领导知道，等我请示领导后再答复你。”

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