稀土限令不限初加工外资设厂变相大量出口已五六年(3)

2010年06月02日 03:58每日经济新闻【大中小】【打印】共有评论0条

中国稀土应用困局待破

从稀土大国走向稀土强国，对中国来说是个严峻的考验。

在全球稀土供应链上占据绝对垄断地位的中国迟迟未能掌控市场话语权，其中一个重要原因就在于中国稀土应用发展落后的软肋上，而行业利润也往往主要流向稀土产业链后端。

长城证券有色分析师耿诺对《每日经济新闻》表示，中国稀土应用技术研发远未跟上世界的脚步，这是一个难以回避的事实，同时国内市场对于高端稀土应用产品的需求也非常少，以致国内多数大型稀土企业长年致力于稀土开采权的争夺，基本还处在一个比较原始、初级的发展阶段。

有分析数据显示，2000年~2009年的十年期间，从中国国内的消费来看，新兴领域稀土应用的年均复合增长率仅24.2%。

随着全球对低碳、节能、新能源理念的大力倡导，稀土的功能材料、下游用途得到迅速发展。有分析称，截至2009年，新兴领域稀土需求在国内总需求中的占比已达到55.2%。这些行业包括风电、新能源绿色汽车、动力电池等。

鉴于中国稀土应用技术发展的滞后性，中国本土企业发展稀土下游产业走了很多弯路。

据了解，包钢稀土投资的稀奥科镍氢电池极板有限公司和稀奥科镍氢动力电池有限公司自2003年开建以来，至2009年就持续亏损，已经资不抵债。

业内人士对《每日经济新闻》分析指出，首先就是因为技术层面的不成熟，当时还引进了美国技术，虽然自动化高，但稳定运行水平很差，这让包钢稀土伤透了脑筋，也直接导致在2003年~2007年间，精力消耗在了有关技术层面的改造上，无心生产，难免持续亏损。而自2007年开始引进日本技术改良以后，终于开始批量生产了，随后却又遭遇市场定位问题。

“动力电池的目标是电动工具，虽然他们生产的产品的确高性能，但性价比不高，多数电动自行车商不愿意花大价钱去购买，尤其在中国的市场容量更小。因此，2009年两公司的销售额都不大，分别亏损2001万元和2218万元，其中稀奥电池公司主营收入仅为7.84万元。”业内人士说。

而《每日经济新闻》最新从消息人士处获悉，2008年包钢稀土再次投入1200万元对两公司进行第三次技术改造，转型生产轿车用电池，转型的首批产品也将于今年年底上市。然而，业内人士对其市场前景仍抱有很大的不确定性。