股神副市长自称是股市资深专家也曾被套牢(2)

2009年12月16日 14:12中广网【大中小】【打印】共有评论0条

我请我在广发证券公司博士后流动站曾指导过的一位研究证券投资的博士后帮忙从网上下载了十几份券商和媒体对军工企业和西飞国际的研究报告。我像当年考硕士和博士那样去做功课，我做了一些笔记，有些笔记还可以找到，包括我当时打印出来的并圈划过的资料。

我认为今天的飞机产业就像2002年我刚担任广汽集团副总经理时的汽车产业一样，“小荷才露尖尖角”，当时广汽集团产值才200亿元，现在早已经超过1000亿元。现在西飞国际产值100亿元，要不了多久也会像今天的广汽一样进入1000亿元的行列。这就是我忍痛离开广汽报考中航工业飞机公司的原因之一，也是我选择买入西飞国际的依据。在韶关，我还向有些同事推荐过西飞国际，可惜他们没有买，后来我卖了，告诉他们我赚了，有些同志还后悔呢。

我买卖西飞国际股票是在7月1日至7月15日之间。这是中航工业全球招聘时期。中航工业的招聘是由第三方中介机构负责组织实施的。当时我印象最深的是中航工业考察极其严格，我感觉比考察提拔一位副市长要严得多。大约是8月3日左右，中航工业人事部门通知我务必在8月4 日赶到北京，我当时在南昌出差，没有带正装，临时买了一件短袖白衬衣。在8月5日中航工业确定全球招聘结果之前，我没有通过招聘程序之外的渠道接触中航工业的在职员工。我是8月5日和中航工业先签保密协议，然后再签聘用协议，在此之前我没有接触过中航工业的内部工作信息。

目前，我分管资本运作，协助总经理从中航工业飞机公司层面负责西飞国际重组具体操作的牵头工作。我知道飞机公司主业整合的尽职调查是今年国庆期间即10月2日启动，同时也是由我带队考察成员企业的。大家想想，7月份中航工业并没有开始动议西飞国际重组事宜，也就是说根本没有“内幕”，哪来的“内幕信息”，怎么会存在“内幕交易”呢？

我的股票交易和普通股民一样，属于个人正常投资行为。7月1日，我发现西飞国际一段时期在大盘持续上涨过程中滞涨较为严重，股价在除权后持续在低位徘徊，调整相当充分。萎缩的成交量显示出了投资的惜售心理。10转12后，10元出头的股价是该股进入了中低价股的行列，提升了股价上涨空间。股价大幅补涨可能一触即发。大盘持续震荡走高，该股却出现了4连阴进行整理，特别是6月29日、30日两个交易日中，股价最低点均为10.66元，7月1日10.66无疑是一个良好买点。

如果不是因为我个人感觉应聘存在成功的可能性，需要避嫌，我是不会卖出西飞股票，而是会选择继续持有该股，要知道我花了几个月的时间来研究这家企业啊。而当我决定尽快卖出西飞国际股票时，正巧7月15日下午1点半以后，西飞国际股价拔高，我随即挂单交易，“巧合”了一个很不错的卖价。其实大家分析大盘可以看到，7月1日至15日市场持续上扬，碰到了牛市行情，我买入时是刚过3000点，卖出的时候已达3180多点，当时是好的股票都涨了。

市场有风险，我的投资并不是大家想象中那样只赚不赔，事实上在2008年5月，我以28元多购买的浦东发展银行股票就曾被套牢近一年，并跌到过12元的低价位，今年保本(考虑了同期银行利息的成本)卖出；此外，去年我购买的中国中铁股票今年也亏了一点清仓了。7月15日，我卖完西飞国际后，再没有买卖任何股票。

记者：你本人对此次事件有什么感受？

李健：这次媒体和社会对我的高度关注，我感到既高兴又有烦恼。高兴的是，中国上市公司治理越来规范，外部监督越来越有效。早在1999年，我作为中国上市公司第一例公开选聘的独立董事时，我就大力呼吁通过加强外部治理来改善上市公司治理。这次我被媒体和社会质疑，其实就是中国上市公司治理和证券市场进步的一个缩影，或者说是一个值得好好研究的案例。

烦恼的是，少数所谓的专业人士在对此事没有认真调查、分析、研究和求证的前提下，大胆猜测、轻率表态错误地引导了媒体和社会，给中航工业和中航工业飞机公司、给我曾经工作过的韶关市、给我正在进行的工作带来了负面影响，尤其是给我的家人和亲朋好友带来了伤害。我希望通过这次采访，让社会各方了解真实情况，我本人愿意接受社会公众和有关机构的监督和调查。