“车老板”李斌

如果说私人汽车的快速增长是过去十年中国的一个风口，那么在这个风口下飞起来的人中，就有李斌，易车公司CEO。1996年，学生时代的李斌就在互联网领域创业，是中国最早的互联网从业者之一。2000年创办易车，蛰伏十年后，一举成为十多年间在美国上市的第一家中国汽车行业相关公司。而2015年新年伊始，易车更获得京东和腾讯总计约15.5亿美元的注资，这意味着一个新的汽车服务帝国正在形成。

凤凰财经：为什么你们会跟腾讯和京东走到一块？

李斌：这次和京东和腾讯的合作其实是两个部分，一个的话是京东和腾讯都成为了易车的股东，从交易具体角度来看，我们其实是合作两件事，一个是汽车电商。

汽车电商和汽车金融是未来的战略方向 

李斌：我想现在其实汽车网站发展已经到，应该讲是到了第三个阶段，就是真正往交易服务，特别是加一个定语，移动互联网时代的交易服务，当然我们也看到作为京东，国内最大的直营自营的电商平台。

希望用户在易车网上停留时间越短越好

李斌：可能在骨子里面信仰的东西还是有点区别，我们希望你到我们网站上待的时间越短越好，要买一辆车待短一点，很快搞定，这是我们的目标。美国的汽车网站，以咨询见长的网站，你发表一个帖子，一个月有人回你就不错了，为什么呢？因为汽车对大家来说，你的品牌的倾向其实挺强的已经，你主要要做的事情就是多少钱，去哪儿买。

这个有点像六七年前的IT网站，很火，但是你现在买冰箱你现在买电脑，你还会先去IT网站上研究半天吗？我想买苹果手机就直接买了，我想买小米就直接买了。所以京东的天下现在是，其实这个背后真正的原因还是消费者的需求在变化，整个行业的营销的基础在变化。我们觉得京东很多看法，对这个行业的看法，对用户这种真正的体验这种追求，是比较一致的。

还有一个汽车金融的互联网平台，在整个汽车金融互联网这个平台上，我们可能很腾讯下一步深度的协作可能要更多一些，因为其实腾讯大家也都能知道，腾讯在互联网金融发力也比较多，作为汽车这么大一个门类，我想当然也会往这个方向进行一个投资。