2009年10月28日 03:26每日经济新闻【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

风险二 面临原订单撤销

《每日经济新闻》记者获得的中国船舶工业行业协会报告显示，据船厂反映，2009年初船厂遭遇船东撤单现象继续蔓延，到了2009年中期，在航运市场极度萧条及船东资产大幅缩水等因素作用下，“订单撤销”和“合同重谈”案例显著增多，我国船厂手持船舶订单安全性遭遇严峻挑战。

市场人士指出，随着部分原订单被取消，船舶配套企业也将受到越来越大的冲击，撤单和延期付款现象时常发生，而这也将使得上海佳豪船舶设计的原订单面临着撤销与延期交付的风险。

申银万国在研究报告中也表示，上海佳豪原订单将至少有30%不能按计划交付，其中就包括撤单获延迟交付的情况。

风险三 面临原合同价格下调

中国船舶工业行业协会的报告还指出，据船厂方面反映，2009初已有许多船东要求延期交船，一些世界级大船东，首先选择的是推迟订单的交付日期。更可怕的是，对于较小的船东而言，由于钢材等原材料价格大幅下降，出现一些船东要求下调合同价格的事件。

值得注意的是，据克拉克松不完全统计，反映油船、散货船、集装箱船和液化气船的新船价格指数在今年6月底已跌至152点，较2008年9月历史最高点190点下滑幅度高达20%。

上述市场人士表示，那么可以预计，与新船价格密切相关的上海佳豪的船舶设计费用彩票亟鱿窒陆怠

招股书未充分揭示三大风险

然而在《每日经济新闻》记者仔细研读了《上海佳豪招股说明书》后发现，上海佳豪并有在风险因素中充分揭示上述三大风险。

在行业周期性波动风险中，上海佳豪这样描述到，“受2008年以来金融危机影响，全球新船需求从2008年9月开始大幅度下降，截至2009年6月，全球新船订单数量持续维持在低位。由于造船行业周期性的特点，与造船行业紧密相关的船舶设计行业也将会面临周期性波动的风险。”

“截至2009年6月30日，上海佳豪的经营业绩并没有受到本轮船市变化的影响，主要是由于本公司2007年和2008年承接的船舶设计合同数量较多，从承接合同到设计完成和营业收入确认一般要经历两年左右的周期，因此本公司2009年和2010年的经营业绩受船市变化的影响较小。”

“受金融危机影响的船市何时走出低谷，目前还难以确定，因此船市变化对本公司2010年后经营业绩的影响还难以预计。”

从上面可见，上海佳豪对面临的风险仅是避重就轻或者泛泛而谈，并没有予以重视。那么是不是公司认为这些风险较小，不影响公司经营状况？对此，《每日经济新闻》将在下期报道中为您详细披露这些风险将对上海佳豪未来业绩产生怎样的影响。

相关专题：

佳豪船舶创业板IPO

公司公告：

[2009-10-26]上海佳豪：首次公开发行股票并在创业板上市公告书提示性公告

[2009-10-26]上海佳豪：首次公开发行股票并在创业板上市上市公告书

[2009-10-26]上海佳豪：国元证券股份有限公司关于公司首次公开发行股票并在创业板上市之上市保荐书

[2009-10-26]上海佳豪：上海市锦天城律师事务所关于公司首次公开发行股票在深圳证券交易所创业板上市的法律意见书

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与凤凰网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。

[免费视频社区] 锵锵三人行 鲁豫有约 军情观察室 更多