欧元贬值 看准时机抄底进口车

一些顶级跑车优惠也正在加大，兰博基尼、法拉利降幅高达20万-30万元

连日来，欧元对人民币汇率一路走低。以央行公布的汇率中间价计算，去年12月31日，1欧元兑人民币9.7971元，到今年5月26日，1欧元只相当于8.3933元人民币。按此计算，今年以来人民币对欧元已升值近17%。

从国内汽车市场来看，像来自欧元区出口国的奔驰、宝马、奥迪、大众、兰博基尼、标致及雪铁龙等车型进口到国内，也应该随汇率变化出现价格松动。然而，市场情况是否真如预期呢？你能否把握住“抄底”进口车的时机呢？

进口车价格出现浮动

豪华车降幅可观

“进口车总体销量正在呈现快速增长。”中国进口汽车贸易中心市场营销部部长徐迪告诉记者，“从车型上看，4月份轿车和SUV分别同比增长111.93%和91.7%。其中，轿车自去年9月以来连续7个月高于SUV的增长。”

眼下，进口车市场的销售状态，正在呈现高于国产车市场的销售旺势；同时，伴随欧元的持续贬值，针对进口车的某些品牌的市场促销活动，也正在同步进行。

据记者了解，有些豪华车的价格降幅非常可观。例如在广州，据经销商介绍，大众柴油版途锐现在降了有七八万元吧。“这对于它80万元左右的总价而言，降价相当于一成。”该经销商介绍。

而一些顶级跑车的优惠也正在加大。例如，兰博基尼的价格降幅高达20万-30万元；宾利、法拉利的降价空间也同样在20万元上下。

与这些动辄售价四五百万元的顶级跑车相比，一些“大众”化的车型的促销更具吸引力。其中，大众辉腾最高优惠达9万元，而眼下奔驰新E级车有6万元的优惠。

此外，雪铁龙和标致等所属欧元区的法系汽车品牌也有不同降幅，其中进口标致207cc最高降幅已达4.5万元，而进口的标致607直降7万元，最低售价已降到40万元的区间。

据北京4S店销售人员介绍，目前宝马X3全系3款车型全部有优惠，最高优惠9.5万元。目前X3全系现车非常少，如需预订最快6月底可到车。像红色及金色车型充沛，但是银色需要等到7、8月底。例如新X3 xDrive25i豪华型的售价从58.1万降至49.8万，优惠了8.3万元；而新X3 xDrive25i领先型的售价从53.90万降到44.40万，优惠高达9.5万元2.5L领先型最高优惠9.5万元，2.5L豪华型最高优惠8.3万，3.0L车型优惠5.5万元。

据了解，雷诺品牌旗下的进口拉古娜的官方售价由原先的29.8万元下调到27.28万元，售价调整后该车的配置也不会有变化。这款车搭载直列四缸2.0升涡轮增压发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩为270牛·米，与其搭配的是6挡手自一体变速箱。

“80万-150万元之间的车型，降价幅度最大。”业内人士分析。

供求关系决定市场价格

也会综合汇率下降等因素浮动

是否是欧元急剧贬值，直接带动了欧系进口车价格松动？面对记者的疑问，来自各方的回答也不尽相同。

“主要还是供求关系决定了市场的最终价格。”中国进口汽车贸易中心市场部部长徐迪分析，“进口车的关税、消费税、增值税和运费等更直接地影响最终市场售价，但也会综合汇率下降等因素有所浮动，但是最直接的因素还是中国市场的销售状况和竞争状况。”

从过去的4个月来看，进口车的上牌量依然增长迅猛，某些品牌供不应求的局面仍然存在。

“另外，进口豪华车品牌都实行总代理商制度，也基本都是由外资独资设立的贸易公司，这基本就像是‘老子与儿子’的关系，是否需要视欧元汇率涨跌来结算商品价格，话语权并不在经销商手中。”徐迪分析说。

“如果长期贬值，当然会对进口车价格和零部件的价格产生影响。”北京天润奥迪4S店销售总监董敬明告诉记者，“但是我们现在还是感觉资源严重不足，因此降价并不存在，加价也没有车。”

“欧元贬值会直接导致以欧元结算的外贸企业利润受损，但是也有一部分车商，因为进行的都是全球的国际贸易，所以一直延用美元结算。”徐迪说。

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