秦皇岛天气“锁港”部分电厂停机待煤

每经记者 周晓芳 发自河北秦皇岛、北京

近日，随着气温降低，全国多数地区电煤告急，煤价连续三个月上涨并创出新高。

秦皇岛港务局统计数据显示，12月28日，5000大卡电煤价格为660~680元/吨，同比上涨32%，环比上涨5%，创出年内新高。据《每日经济新闻》记者调查，气候成为近期影响煤炭供应和煤价上涨的一支“魔棒”。

“今年的情况十分特殊，近段时间，大雾、大风造成港口不间断地封航。两个月内，已经前前后后封航7天左右，秦皇岛港口每日吞吐量约70万吨，因为天气原因而滞运的煤炭已经达到了500万吨左右。”秦皇岛海运煤炭交易市场总经理王立锋告诉记者。另一方面，由于提前降温，南方取暖需求的增加带动用电量的上涨，加剧了供求矛盾。

部分电厂缺煤停机

12月24日晚，由于港口封航，煤炭商郑勇(化名)只得一通一通地给电厂打电话，解释为何煤炭不能及时到港。郑勇告诉记者，由于最近电煤库存紧张，电厂催得比较紧。

王立锋表示，“今年是一种特例，以前没有遇到过持续这么长的影响，如大雾和大风，今年可能达到历史上最高。”

位于河北省的秦皇岛港口是我国最大的煤炭输出港，煤炭吞吐量占全国沿海港口下水煤炭总量的50%左右，是我国“北煤南运”的最主要输出港，因此，秦皇岛港的情况有一定的代表意义。

12月24日，记者在秦皇岛港口看到，有不少泊位上都停靠着船只。据王立锋介绍，这段时间，锚地船舶略有上升，在150艘左右，有近70艘船已办完手续，准备离港。而平时锚地船舶约为70艘左右，“这两天趋于好转，锚地船舶最高的时候达到过300艘以上。”

据透露，自今年7月份以来，由于天气原因，秦皇岛港曾几度封航，造成了下游电厂供应紧张。12月24日晚，渤海、黄海北部和中部海域刮起9级大风，秦皇岛港再度封航。秦皇岛港相关人士说，大风降温必将给港口作业、电煤运输带来不利影响。近日气象部门发出通知称，近三天，强冷空气还会自西向东继续影响我国西北、华北、内蒙古、东北、黄淮、江淮、江南和华南等大部地区，覆盖我国国土面积将超过三分之二。

国家电网对外联络部新闻处副处长刘心放介绍说，截至12月27日，国家电网营业范围内302座直供火电厂库存煤为2207万吨，可用9天。有关消息称，南方电厂库存仅为6天。湖北省电力比较紧缺，今年冬天湖北不得不实施限电。本月上旬开始，华东地区已有部分电厂停机，停机的火电厂大部分是因为缺煤或煤质太差。

资深煤炭专家李朝林表示，煤价上涨原因中，气候确有较大的影响，冬天为枯水季节，取暖需求所带来的电量上升将压力转嫁到了火电身上，从而造成了局部电煤库存的紧张。据国家能源局12月14日公布，1~11月全国发电设备累计平均利用小时为4138小时，比去年同期降低189小时。其中，水电设备平均利用小时为3165小时，下降318小时；火电设备平均利用小时为4377小时，降低130小时。

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