秦皇岛天气“锁港”部分电厂停机待煤(2)

下游需求增长

“大雾、大风造成的封航现象属于短期因素，待天气好转以后可以慢慢消化其带来的影响。”王立锋表示。据秦皇岛港务部统计，12月28日，秦皇岛港库存下降至505万吨左右。“其影响的天数是有限的。”

王立峰认为，由于降温，南方取暖等因素导致需求大幅增加，煤价可能还将持续上涨。不少行业分析师认为，经济复苏、企业用电增加也是导致下游需求增加的重要原因。湖北的用电量从下半年开始出现爆发式增长，11月份用电负荷猛增30%，期间一度增长超过40%。

12月14日，国家能源局发布11月份全社会用电量等数据，全国全社会用电量3283.88亿千瓦时，环比增长4.77%，同比增长27.63%。今年1~11月，全国全社会用电量32990.78亿千瓦时，同比增长4.77%。

中银国际电力行业分析师于念认为，去年下半年经济下滑造成用电量下滑，因此今年11月份单月用电量同比增长必然较大，但增幅还是超出预计，下一步关键是看持续性如何。

秦皇岛港生产业务部门的数据显示，进入电煤需求高峰期以来，秦皇岛港煤炭吞吐量节节攀升。今年秦皇岛港煤炭年吞吐量已达到2.02亿吨，再次超过了两亿吨大关。据悉，这已是该港自2007年以来煤炭年吞吐量第三次超过两亿吨。截至12月28日，全港煤炭吞吐量增长约6成以上。王立峰认为，这表明下游的需求并未减少。

近段时间电煤的需求上升“救活”了不少船舶公司，也让海运费持续上涨，王立峰举例说，上海到广州的运费已经达到和接近去年的最高水平。同时，这也提高了煤炭的成本。

煤炭整合影响供应

“山西省煤炭整合影响了煤矿的产量，从秦皇岛港口的调度量来看，去年，蒙煤占1/3，今年占2/3，山西煤炭大幅缩水。”王立峰说。

据了解，今年河南、山西等主要产煤省煤矿重组整顿。在山西省，同煤集团等重点煤炭企业采取了以销定产的措施，煤炭产量受到限制；地方煤炭企业由于安全治理、资源整合等原因处于停产和半停产状态。加之产煤省进入采暖季控制煤炭外运、铁路运力有限等因素，使得煤炭整体供应更为紧张。

近期煤价的上涨，引发对未来更强的上涨预期。近日，有报道称五大发电集团及华润集团已经与山西晋煤、郑煤等签订了电煤合同。

在接受记者采访时，华润集团燃料部负责人却表示，尚未签订合同，过两天将会与其他电力集团碰头签订协议。

据中国煤炭市场网汇总统计，截至12月28日，2010年全国煤炭产运需衔接已初步汇总1.995亿吨。据国家发改委公布的 《2010年跨省区煤炭铁路运力配置意向框架》，2010年年度合同额为9.065亿吨，其中电力合同额为7.216亿吨。

于念认为，今年国家发改委取消了煤炭产运需衔接会而改由网上汇总，这表明煤炭将会进一步市场化，而市场化将会加剧煤价的波动性。此次发改委在意见中明确表示要继续进行宏观调控，或许就是告诉市场，在煤电价格出现大幅失衡时，政府这只“有形的手”还是会显现威力。

业内人士预计，政府或将更多地开始关注二次电改中的电价改革进度。预期发改委实行煤电联动的可能性将非常大。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与凤凰网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。