车联网被列为重大专项获重金支持

2011年01月12日 12:56中国证券网【大中小】【打印】共有评论0条

车联网获重金支持催生汽车服务平台商机

⊙中国证券网记者吴琼 ○编辑王晓华阮奇

车联网将迎来更多扶持政策。记者从工信部获悉，“十二五”期间，工信部将从产业规划、技术标准等多方面着手，加大对车载信息服务的支持力度，以推进汽车物联网产业的全面铺开。据悉，汽车物联网项目已被列为我国重大专项，将获财政扶持资金，目前已上报国务院。知情人士表示，扶持资金将集中在汽车电子、信息通信及软件解决方案上，车联网平台投资需求或超过百亿元。

日前举行的“汽车手机化——车轮滚滚的移动互联网”论坛，成了各届车联网参与者的盛会。

工信部信息服务处处长尹洪涛表示，工信部未来将主要从产业规划、标准等方面着手，对于车载信息服务予以加大扶持。

中国联通集团客户事业部副总经理辛克铎告诉记者，预计扶持资金将集中在汽车电子、信息通信、及软件解决方案上。其中，相关部件将成为物联网专项的重点扶持对象，以便及时收集、了解各核心部件的运作情况。

上海汽车工作人员指出，“安装了传感器等汽车电子设备后，汽车将直接与车辆管理系统对接，未来所有车辆的信息可以远程采集。”由此，业内将目光转向了服务平台。通过全球卫星定位系统和无线通信技术为客户提供行车安全、车辆安全以及远程通信方面的服务。如免提呼叫服务、道路信息支持服务、失窃车辆定位、远程解锁服务、高级全自动撞车报警等。

随着更多车企推出相关车载信息服务，未来车联网服务平台的商机开始显现。中国船舶重工集团一项预测显示，在一个大中城市投资建立车联网平台，包括读取信号的标签、基站以及软件系统，投资大约在1.5至2亿元左右，如果全国120个大中城市开发车联网平台的话，总投资约150亿元。

今年商用车增长将回归理性

⊙中国证券网记者宦璐 ○编辑阮奇

春节将到，商用车市场迎来传统旺季。记者近日从中国重汽、潍柴动力等企业了解到，目前他们都正在满负荷生产，订单情况同比也在小幅增长。

2010年的“以旧换新、汽车下乡补贴”等政策都将在2011年结束，业内人士对2011年的预测比较一致：商用车高增长态势不再，有望回归理性。

记者在采访中了解到，今年商用车市场需求仍将维持稳定。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明告诉记者，“农村水利建设得到了政府重视，这对于国内商用车行业应该会有带动作用，主要集中在对农用车和轻型卡车的需求上。另外，对于工程机械行业的发展也是一个不错的机会。”

此外，2010年，我国市场上重卡首次突破百万辆大关，在2011年，重卡等商用车的市场发展情况又会如何？

在东海证券汽车行业研究员吴文钊看来，在去年爆发性增长的基础上，重卡行业2011年的增幅不会像2010年那么大，但仍然会保持温和增长。“从近几年的重卡市场表现来看，平均的复合增长率达到15%，2011年的增长会回归到正常状态，至少也在15%左右。”

据介绍，客车行业在2011年的表现主要受货币政策风向转变和国家排放法规的影响。无论是信贷额度的缩减还是把好流动性这个总阀门，对目前盛行的贷款购车将带来影响，目前约40%-50%的商用车消费者都是通过贷款方式购车。安凯汽车市场部人士告诉记者，今年的货币政策对于客车行业的销售来说，带来更大的压力和挑战，该人士期待国家能提供更灵活开放的金融平台和贷款渠道。