民航黑幕再翻检：处级干部手握重权曾呵斥副省长

6月24日，星期四，农历5月13日，忌出行。这天下午，中国民用航空中南地区管理局局长、党委书记刘亚军没有去上班，来到距离广州东站往东3.5公里处瀚景路潮源农庄对面的广深高铁围墙附近，随后，刘亚军越墙而过，他已经想好了(其当时身上带有遗书)，很快将有一辆列车驶过，速度每分钟3公里，一切都将很快结束。

15点30分左右，由广州东开往深圳方向的D7173次列车箭一般地驶来，刹那间，白衣素服的刘亚军倒在了铁轨上。 欲洁何曾洁，云空未必空；可怜金玉质，终陷淖泥中。

一个口碑甚好的官员用自戕的方式结束了生命，看似洁净的天空充斥着灰色利益。反腐利剑挑开了民航业神秘的面纱，漂亮空姐灿烂笑容的背后，是官员们和商人赤裸裸的权力寻租链。

刘亚军的死敲击着几乎每个民航人的心。在熟悉他的人看来，这是一个有能力、有学识的学者型官员，有时候甚至有些书生气。如果连刘亚军这样的人也要选择这种极端的方式来结束，那么持续数月的民航反腐大行动又将延伸到哪个角落？

从因犯贪污、受贿罪于2009年8月7日被执行死刑的首都机场原董事长李培英，到民航局原副局长宇仁录、民航华北局原局长黄登科、发改委民航处原处长匡新、首都机场原董事长张志忠(李培英的继任者)，及至南方航空九人，以及轻生的刘亚军，民航系统官员接连倒下，仿若被推倒的多米诺骨牌。

民航系统内部人士告诉《证券市场周刊》记者，刘亚军之死可能并不是结束。那么，下一个会是谁？

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