7月23日晚上20点34分，北京到福州的D301与杭州到福州的D3115发生追尾。事故共造成多人死亡，2百多人受伤。目前相关事故理赔工作已经陆续展开。但多年不变的赔付标准，严重滞后于飞奔的中国高铁，这也引起了广泛的争议。[网友评论]
从2008年胶济铁路火车相撞事故，到发生于上周六的温州“7·23”动车事故，当人们从各种角度思考铁路交通事故时，可能很少有人注意到这样一个事实：已包含在车票中的意外伤害强制保险，多年来尽管票价翻了N倍，保额却始终未有提高。“7·23”动车事故中已有35名乘客死亡，200人受伤。他们购买的车票中，含有铁路旅客意外伤害强制保险，他们将因此得到不超过17万元的保险赔款。[详细]
1994年颁布的《铁路旅客运输损害赔偿规定》，将每名旅客人身伤亡的赔偿责任限额定为4万元。这两个标准一直沿用至今。[详细]
有人士透露，铁路部门一直对旅客意外伤害保险实行的是行业自保。如果赔偿标准过高，一旦发生事故后，铁道部门经济负担过重。[详细]
仅17万元的铁路旅客意外伤害强制保险显然过低。铁路部门仍常陷入因赔偿数额引起的经济纠纷的困扰之中。 [详细]
浙江温州“7·23”动车事故发生后，保监会官员24日对本社记者称，浙江省保监局已协调组织各保险公司启动应急预案，开启事故核查与理赔绿色通道；温州保监分局于事故发生后第一时间赶到现场，密切关注事态发展，处理赔偿事宜。目前善后理赔工作正在紧张有序进行中。 [详细]
中国平安第一时间启动快速理赔程序，联合旗下寿险、产险和养老险公司紧急排查客户信息，通过后援平台逐一核对，24日下午3时，事故首笔理赔预赔付款已交付受伤者家属手中。截至发稿时，中国平安已经确认有1名寿险客户遇难，11名客户受伤，其中1人伤势较为严重，预计涉及赔付金额约5万元。 [详细]
铁道部新闻发言人王勇平在会上通报了事故最新伤亡人数。当现场有记者提问外籍人士伤亡情况和中国伤亡人员如何赔偿时，王勇平表示，对于外籍人士的伤亡赔偿问题和中国人一样。两名死亡外籍人士一个是美籍一个是俄罗斯，目前他还不知道其它外籍人士的具体受伤情况。对于外籍人士的伤亡赔偿问题和中国人一样。 [详细]
对于经常出差的商旅人士，可以考虑买一份一年期的含有交通工具保障的意外保险。而对于偶尔出差，大部分时间都不外出的宅男宅女们，选择短期含有交通工具保障的意外险，保障涵盖出行期间即可，一般保障7~15天的这种短期的交通意外险，保额都会相对较高，保费也比较便宜，一般在20~50元左右。 [详细]
境内短线旅行投保涵盖一般意外伤害和意外医疗的产品就足够了。对于风险较小的旅行，主要偏重交通意外险就可以了。而如果去海边游玩，或是登山等则需要侧重人身意外保险。在日常生活中已经安排好人身意外险的，可以无需在临行时额外投保旅意险。 [详细]
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理赔案例 |
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| 2011年4月30日 | 台湾阿里山小火车翻覆事故 | 台湾旅行商业同业公会联合会理事长姚大光对记者表示，目前死伤大陆游客的赔偿工作正在办理之中。其中，遇难游客亲属最高可获得总额610万元（新台币，下同）的保险赔偿，包括410万元的阿里山游客人身安全保险与200万元的旅游意外保险。在受伤游客赔偿方面，有关部门将会同伤者所在医院，一起认定伤者的受伤程度并出具鉴定文书，并据此给予保险赔偿。
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| 2010年8月24日 | 伊春空难 | 根据中国保监会公布的统计数据显示，截至8月26日，伊春坠机事故遇难人员中已经确认有35人在20家保险公司投保了人身险，预计赔付2543.98万元。其中最大的个人商业保险赔款为300万，加上昨日河南航空公司对每位遇难旅客的赔偿总额为96万元，则目前个人最大赔款为396万元。这也是继去年法航空难，一乘客获赔960万元后，国内又一笔较大数额的个人赔付。 |
| 2010年5月23日 | 昆沪线列车脱轨事故 | 未知。
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| 2009年7月29日 | 广西列车脱轨事故 | 死亡4人，每人获赔25.2万元。
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| 2009年6月29日 | 湖南郴州火车冲撞事故 | 由长沙开往深圳（K9017次）和铜仁开往深圳西（K9063次）的列车在郴州火车站站内发生相撞事故。初步查明，3人死亡，60余人受伤。目前，受伤人员已被送往市内各家医院救治。国内险企当日在湖南成立应急处理小组，启动紧急理赔预案，一遇难者家属获赔30.7万元。
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| 2009年6月1日 | 法航空难 | 法航失事客机上的9名中国乘客中，有5人被确认将获得国内保险公司赔付。其中一人或将得到960万元的保险赔付，这将成为中国保险史上赔付最大的个人保险赔案。其他4名乘客都将获得50万元的赔付。 |
| 2008年9月12日 | 洛杉矶火车相撞 | 据此间媒体报道，位于洛杉矶的联邦地区法院当天公布了一项法庭文件，该文件显示，洛杉矶火车相撞事故中的客运列车运营商“洛杉矶大都会地铁公司”和客运列车司机雇主“康耐克斯铁路公司”将共同承担两亿美元的赔偿责任，这笔专项资金将用于赔偿25位遇难者的家属及事故幸存者。
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| 2008年4月28日 | “四.二八”胶济铁路事故 | 保监会发布的数据显示，截至5月5日，“4.28”胶济铁路事故伤亡人员中，已确认保险公司客户为124人，其中死亡31人，受伤93人。目前单笔最高赔付额是50万元，预估赔付金额约为561.07万元，目前已支付保险赔款93.5万元。 |
| 2007年2月28日 | 新疆列车因大风脱轨事故 | 死亡3人，每人获赔20万元。 |
| 2005年4月25日 | 日本兵库县轻轨列车特大交通事故 | 保险公司承担日本兵库县火车出轨事故赔付上限是100亿日元，而超出部分由JR西日本公司承担。而根据1991年日本一起造成42人死伤否认火车事故，总计赔偿金额为30亿日元的先例，日本媒体推测此次事故赔偿将使得JR西日本在经营上遭遇巨大困难。 |
| 2004年12月21日 | 东方航空包头空难 | 死亡55人，每人获赔21.1万元。 |
| 2002年5月7日 | 北方航空大连空难 | 死亡112人，每人获赔18.4-19.4万元。 |
| 2002年4月15日 | 国航釜山空难 | 死亡122人，每人获赔12-94万元。 |
| 2000年6月22日 | 武汉航空武汉空难 | 死亡51人，每人获赔12.11万元。 |
| 1998年6月3日 | 德国高铁事故 | 德铁在事发后，随即向每名遇难者的家属发放30，000马克（约19，000美元），而德铁就该事故的赔偿金额高达3000万美元。 |
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