新华社：“电摩国标”背后的路权之争(3)

道路资源稀缺：平衡各方利益是关键

一个不争的事实是，城市的道路就那么宽，机动车道和非机动车道已经拥堵不堪，不太可能为电动车再辟道路。城市的管理者显然面临一个两难的抉择：一方面要发挥电动车便捷实用的优势，另一方面也要保障各种交通工具的安全行驶。

倪捷表示，作为一种绿色交通工具，电动车节能环保的优势是不言而喻的，作为一种工薪阶层和广大农村居民买得起的交通工具，其便捷性也是得到普遍认可的。

专家提出，超速电动自行车的问题是一个绕不过去的坎，必须从源头、从生产环节加以规范。

在“电摩国标”暂缓实施的同时，国家标准委表示，将责成相关标准化专业技术委员会，在充分听取相关方意见的基础上，加快修订《电动自行车通用技术条件》国家标准，以使标准既符合产品在安全、环保和节能等方面的要求，又能够为产业健康有序发展留有空间，更能够切实维护消费者的安全与权益。

浙江大学光华法学院一位法学专家指出，此次“电摩国标”之争也反映出我国相关行业的国家标准和有关法律规定的修订滞后。科学、客观、公平地制订相关标准，才能兼顾各方利益，促进社会和谐发展。

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