国务院办公厅关注电摩国标之争 发急件给天津市政府

2009年12月16日 08:06中国证券网 】 【打印共有评论0

电动摩托车、电动自行车两个行业之间的国标之争,已引起国务院办公厅的关注。日前,国务院办公厅已向天津市政府发送急件,要求报送电动自行车行业现状,以及该行业对电动摩托车国标的意见和建议。

“整车与配套企业500多家,产销量占全国市场30%”,昨日,天津自行车行业协会理事长龚孝燕说,天津目前已成为国内最大的电动自行车产销基地,这应该是国务院发函天津的主要原因。

接到国务院办公厅的急件后,天津市政府信息处将该函转至天津自行车协会,协会已报送《关于电摩技术标准的负面影响》文件。龚孝燕表示,在回复文件中,天津自行车协会强调:40千克体重、20公里时速,两国标(电动摩托车国标、电动自行车国标)对于该两项指标无缝对接的结合形式,窒息电动自行车技术标准修改和产品创新空间,造成两个技术标准不平等、不对称和在价值取向上的严重冲突。

据了解,由于1999年实行的电动自行车标准对车重控制过严,企业尽管采取多种方法,仍难将车重控制在40千克之内。据龚孝燕介绍,回复文件中,天津自行车协会呼吁暂缓执行电动摩托车国标,同时修改10年前的电动自行车国标,借鉴日本、欧盟等国际电动车主流市场的产品技术标准,取消对电动自行车的体重限制。(记者 王姝)

国务院办公厅关注电摩国标之争 发急件给天津市政府 调查

电动自行车下月将被标准为机动车 近亿人出行受影响

1.你是否赞同将电动自行车被标准为机动车?
  赞同,新国标拟定程序合法
  不赞同,会出现一系列问题
  很难说清楚
2.假如电动自行车被标准为机动车,你认为会出现哪些问题?
  近亿人出行将受到影响
  交通压力将加大,道路更拥堵
  2000多家生产电动自行车企业生存环境更恶劣
3.你怎么看待全国汽车标准化委员会这种行为?
  是出于消费者出行安全考虑的
  为有些人增加生财渠道

此前报道:

央视:电摩新国标使2400多家电动自行车厂家面临关停

电动自行车新标准即将提交国标委 把时速提高到29公里

业内称七成以上电动自行车超标 规定重量最滑稽

国家标准委:电动自行车与电摩有明显不同特点 是两种产品

行会动态:

中自协加速修订电动自行车技术标准应对电摩新国标

电动自行车被摩托 多省市行业协会递交申请呼吁叫停

北京市消协:在售电动自行车普遍超速超重

专家视点:

何祚庥:电动车新国标完全是摩托车界要强占市场 借机打压

电动车新国标被曝由大型国企制定 何祚庥直指其反潮流

分析评论:

冯海宁:电动自行车行业之争 谁为公众利益代言

相关专题:

电动自行车被标准为机动车

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作者: 王姝   编辑: huxx
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