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• 中铁总公司将成国内最大公司 公益路产去留存疑(2013-03-14 06:27)
• 铁道部将退出历史 刘明康警示银行谨慎处理贷款(2013-03-13 20:51)
• 破除垄断 民间资本才能助解铁路债务(2013-03-13 06:41)
• 南存辉：期待新非公36条真正落地(2013-03-12 13:19)
• 专家：若铁路总公司背铁道部2.6万亿巨债肯定破产(2013-03-12 10:09)
• 盛光祖铁道部长生涯回顾：刘志军事件后临危受命(2013-03-12 09:40)
• 六位专家激辩大部制改革 称铁道部并入交通部可先行(2013-03-04 11:13)
• 此次铁路改革应通过竞争来解决既有问题(1970-01-01 00:00)

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• 分拆铁道部:一大步,一小步(1970-01-01 00:00)
• 摘牌只是“铁路改革”的开始(1970-01-01 00:00)
• 铁道部2.6万亿旧债成难题 融资利率或上浮(1970-01-01 00:00)
• 如何解决大部制改革的“帕金森定律”(1970-01-01 00:00)
• 别误读了铁道部与票价的联系(1970-01-01 00:00)
• 机构改革与车票涨价无必然联系(1970-01-01 00:00)
• 国务院机构改革：既要“瘦身”，更要“健身”(1970-01-01 00:00)
• 铁道部主体变更衍生品：既有债务财政兜底或新老划断(1970-01-01 00:00)
• 电改经验可鉴 中国铁路总公司组建可分三步走(1970-01-01 00:00)

• 中铁隧道集团副总工王梦恕：高铁重铁将是发展重点(1970-01-01 00:00)
• 政企“藕断丝连”铁道部债务软着陆(1970-01-01 00:00)
• 人大代表：铁路市场化改革和涨价不能画等号(1970-01-01 00:00)
• “铁老大”一拆能否解三难 市场化是否意味涨价？(1970-01-01 00:00)
• 当以市场化唤醒企业家精神(1970-01-01 00:00)
• 叶檀：再无铁道部(1970-01-01 00:00)
• 第七轮机构改革：突出职能转变(1970-01-01 00:00)
• 2.66万亿铁道债务“悬念”(1970-01-01 00:00)
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• 张春贤笑称小块切糕买房不实：一车卖一两千(1970-01-01 00:00)

• 工行行长杨凯生：铁道部重组后 原有贷款不会出问题(1970-01-01 00:00)
• 叶檀：铁路公司上市必须合规(1970-01-01 00:00)
• 铁道部改革：难弃基础性行业绝对垄断权(1970-01-01 00:00)
• 火车票价上涨不符公众期望(1970-01-01 00:00)
• 撤并铁道部铁路运价或提升 解决2.6万亿债务是关键(1970-01-01 00:00)
• 中国铁路未来有三大关键看点(1970-01-01 00:00)
• 铁路总公司上市多难题待解 2.66万亿债务是关键(1970-01-01 00:00)
• 苏安：借鉴日本铁路改革 经验教训(1970-01-01 00:00)
• 陶短房：火车票价调整不能违背公共定位(1970-01-01 00:00)
• 韩哲：铁路政企分开不是为了涨价(1970-01-01 00:00)

• 铁路资产质量并不好 引入企业家精神是正道(1970-01-01 00:00)
• 张立美：且慢下放火车票价调整自主权(1970-01-01 00:00)
• 冯飞：铁路改革两步走(1970-01-01 00:00)
• 仍然铁老大?(1970-01-01 00:00)
• 中央编办副主任：组建公司不会造成铁路私有化(1970-01-01 00:00)
• 张曙光：若无刘志军倒台则无铁道部改革 应卖资产还债(1970-01-01 00:00)