2011年03月24日 09:01
来源：中国证券网 作者：温婷

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江苏省政协委员张同斌：同步规划建设沿海安全监管救助重大项目

针对已上升为国家战略的江苏大规模沿海开发，江苏省政协委员、江苏海事局局长张同斌在江苏省政协第十届委员会第4次会议上专门提交了《促进江苏沿海安全开发》提案，建议应同步规划建设沿海安全监管救助重大项目。

张同斌表示，江苏沿海地区拥有各类滩涂6520平方公里，占全国滩涂资源总面积的1/4强。江苏沿海尽管拥有丰富的海岸线资源，但是由于长期以来受黄河和长江两大江河入海口影响，形成了独特的洋流条件和沿岸土壤形态，港口建设条件较差，港口发展缓慢。

他指出，由于受到地理条件、气候因素等影响，江苏省沿海每年夏秋季节极易遭受台风和风暴潮的影响，恶劣天气频发，且江苏沿海地区属粉砂淤积质海岸，几千平方公里海域无遮无蔽，每年都有上千人不同程度地在江苏沿海遇险。近年来交通运输部和江苏省政府投入大量资金用于江苏沿海水上安全监管、海上搜救以及应急处置等方面的基础设施建设，但仍远远不能满足本省沿海快速开发和安全监管和应急处置的需要。目前，存在沿海安全监管资金投入和保障机制不够健全以及各沿海安全监管设施和手段严重不足的问题。为此，张同斌建议江苏省在“十二五”期间，应统筹考虑沿海安全监管和应急处置能力建设，同步规划建设沿海安全监管救助重大项目，建立沿海安全监管救助资金投入保障机制。在编制国民经济和社会发展规划及沿海发展规划时，重点考虑改善当前沿海安全监管基础设施和装备手段严重不足的局面，做到沿海安全监管和应急救助建设“项目进规划”、“资金入预算”。

交通科技

广西人大代表覃建平：构建广西交通运输信息平台

“目前，由于全年各季节航运流量把握不准，航道上的物流种类和商贸信息沟通与交流不对称，水陆多式联运信息及城域物流信息资源没有共享等等因素，共同制约了广西水运能力的发挥。”今年广西自治区“两会”，来自贵港的覃建平代表提交了《关于构建广西交通运输信息平台，为西江水运提供公共信息服务的几点建议》的议案。

覃建平认为，在加大西江交通基础设施建设力度，解决好内河船闸的瓶颈制约问题的同时，也要应用现代信息技术，通过建设广西交通运输信息平台，为西江水运提供公共信息服务，从而引导广西货运产业结构向低成本的优化方向调整，从根本上解决广西物流成本整体偏高这个制约广西经济发展的重要因素，促进经济加快发展。

覃建平建议，尽快建立水路、陆路、航空、铁路相互衔接、优势互补、长效联动的“四网合一”的广西交通运输信息平台，为西江区域交通运输提供公共信息服务。在西江航道广泛应用GPS船舶定位系统，对船舶实施智能调度和综合管理。规范广西交通运输信息平台建设与使用，建立自治区现代交通与物流工作联席会议。

民建上海市委：为上海航运服务企业建立融资网络平台

1月18日，民建上海市委建议，上海利用互联网技术，建设上海国际航运中心供应链融资信息平台，打破上海航运服务企业资金瓶颈。

随着国际信息服务业迅速发展，传统的软件销售及软件租赁的方式已经逐步退出历史舞台，基于互联网科技革新演变而来的PAAS(平台即是服务)的模式，民建上海市委建议，有关政府部门通过整合信息系统和互联网技术，指导国内商业银行建立起一套科学、准确的征信体系，推出航运金融及供应链融资平台，提供征信审核、融资申请、融资发放服务等业务。

民建上海市委认为，基于“平台构建+运营服务”的商业模式将整合口岸航运金融及供应链融资服务，能够帮助国内优秀企业拓宽融资渠道，“预计将为上海1万多家航运服务企业提供6千亿元的循环融资池服务，企业申请、银行征信、信用审批、放贷全程时间也将节省90%以上。”