导读：日前，韩国丽水地方法院依据沙钢船务的申请，在韩国丽水港依法扣押了海航集团旗下一艘GC GuangZhou30万吨级的超级油轮。【评论】
海航集团于2000年1月组建，产业覆盖航空、实业、金融、旅游、物流和其他相关产业，公司法定代表人为陈峰。截至2012年12月31日，海航集团总资产近3600亿元，年度总收入逾1200亿元。
民调
中国内地第一艘豪华邮轮，全长223米，船身宽31米，最大航行速度每小时21海里。全船共有739间客舱，最多可容纳1965名游客，今年1月在三亚首航。以三亚和天津为母港，被喻为“海上移动度假基地”。
对于申请扣船的沙钢船务公司，张岭毫不掩饰自己的不满，称对方精心设计、处心积虑。[详细]
沙钢船务总经理张洁接受凤凰财经采访时表示，目前情况下，除了扣船他们没有更好的办法。[详细]
海洋法专家蒋五四先生表示，在海上公约这个方面有扣当事船，也可以扣姐妹船，姐妹船是于当事船具有相同所有权的一个关系。[详细]
陶景洲律师对凤凰财经表示，按照法律，沙钢不管在诉前还是在诉中，都可以对另一方的财产进行扣押。[详细]
凤凰财经记者亲赴天津现场，发现接待工作发生"意外"。一名张姓游客出港后极为愤怒地表示，称海航船员假扮旅客对游客冷嘲热讽，半夜连续广播要求游客搭机返航。[详细]
他不久后痛哭，称在船上没有任何人权和尊严，＂船员吃饭睡觉都盯着我们，防贼一样！＂[详细]
对于赔偿一事，游客认为实际上并没有收到补偿，只是对未完成游程。[详细]
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被扣压韩国济州岛76小时后，海航旗下“海娜号”邮轮今日早晨8点7分抵达天津港，船上仅剩87名游客，凤凰财经第一时间记录了这个过程。（凤凰财经摄）
2008年8月6日，沙钢船务作为出租人，与大新华轮船公司签署了“Dong-A Astrea”轮的期租合约，并由海航集团为大新华轮船提供履约担保。大新华轮船是海航集团旗下物流板块——大新华物流的一员。[详细]
“Dong-A Astrea”轮船于2010年4月20日交付大新华轮船公司使用，大新华轮船仅在准时支付前10期(每15天一期)租金后，从2010年10月开始违反合同，延迟支付并最终停付租金。[详细]
2011年2月和4月，沙钢船务陆续赢得针对大新华轮船和海航集团的第一个、第二个伦敦海事仲裁委员会裁决令，金额分别为约515万美元、231万美元，但海航方面均未履行，直至海航集团子公司的一艘海峡型船舶“Bulk Peace”在印度被扣后，才支付了这两个裁决令的欠租。[详细]
沙钢船务又陆续赢得第三个、第四个和第五个伦敦海事仲裁委员会裁决令，金额分别为约394万美元、315万美元和394万美元。2012年，沙钢船务向香港高等法院递交针对大新华轮船的清算申请。大新华在压力之下支付了租金。[详细]
2012年11月1日，沙钢船务从伦敦仲裁庭获得第六个即最终仲裁令，并赢得5800多万美元的仲裁结果，以及相应的利息和费用。在大新华欠付租金的过程中，沙钢船务屡次要求海航集团承担其担保人的责任义务，但均遭拒绝。[详细]
沙钢船务向韩国法院提出扣船申请，韩国济州地方法院于2013年9月13日对“海娜轮”进行扣押。船上1659名旅客与650名员工滞留韩国。[详细]
曾有航运专家预测，大新华物流旗下散杂货船队每天亏损额高达50万美元，每个月亏损超过1000万美元。[详细]
二十年来海航如何从1000万变成1000亿，从一个航空公司变成一个有五百多家企业的金融平台？[详细]
海南航空增发股票，募集金额不超过80亿元，用于偿还银行贷款的金额约60.84亿元。[详细]
近半个月之内，已有两款相关信托产品被紧急叫停，与海航分道扬镳的机构数量越来越庞大。[详细]
包括光大银行、民生银行、华融信托等银行、信托机构均纷纷收紧或暂停与海航合作，原因基本都是"海航负债率太高，风险太大" 。[详细]
让国美系的鹏润地产和昔日合作伙伴海航置业反目成仇的，正是两年前的国美商都的转让。[详细]
海航旗下这家公司欠沙钢船务有限公司5800万美元的债务，且濒临破产。[详细]
2013年，陈峰六十“花甲”，海航二十“弱冠”。一身黑色中山装、二目炯炯有神的陈峰，精气神十足。而海航的成长则更为惊人，20年资产总额已从1000万元猛增至近3600亿元，增长3.6万倍。“当势到了，谁都挡不住。”[详细]
海南航空连年扩张后潜伏危机，公司利息支出超净利润近2倍。与此同时，海南航空2013年大动作频频：联合黑龙江和新疆筹建地方航空公司，计划引进波音787在内29架新飞机。在油价高企、航空业受累经济不景气的大背景下，海南航空就像在走钢丝，步步惊心。[详细]
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