中国南车“启动” 铁路板块“增兵”

2008年08月14日 07:5721世纪经济报道 】 【打印已有评论0


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30分钟,从北京到天津。

速度更快,技术更高,性能更强。在2008年北京奥运会举办之际,京津城际高速铁路——这条当今世界最先进的高速铁路上行驶的“主力”是刚完成A股IPO的中国南车(601766.SH)自主研制的时速300公里及以上的动车组,首批6列正驰骋其间。

“铁军”阵型确立

中国南车作为铁路及轨道交通装备制造业的核心资产即将登陆A股市场,这是继代表铁路运输行业的大秦铁路(601006.SH)和广深铁路(601333.SH)、代表铁路基建领域的中国中铁(601390.SH)和中国铁建(601186.SH)先后发行上市后,铁路板块的又一新成员。

铁路板块喜添新丁、加速成型进程中,广大投资者或将由此分享到中国铁路跨越式发展所带来的投资机会。

据悉,“十一五”期间我国铁路固定资产总投资规划为1.5万亿,其中用于基本建设的投资为1.25万亿,用于车辆购置的规模为2500亿。2006年和2007年已经完成车辆购置投资876亿元。

中国南车董事长赵小刚从行业角度算了一笔账,“根据历史年度实际投资情况,车辆购置投资一般都会达到铁路基本建设投资的25%,即‘十一五’期间将达到3100亿元。后三年还有约2220亿元的车辆购置需求,平均每年约740亿元,较前两年增幅巨大。”

在这场总投资1.5万亿的铁路建设盛宴中,“京沪高速铁路”无疑是一道美味大餐。

据预测,京沪高铁总投资将在2200亿元左右。其中包括约1000亿元的基建工程投资、1000亿元的设备投资以及200亿元的搬迁和土地补偿费用。

盛宴令人垂涎,“铁军”成员悉数到位,集结号已然吹响。

据“京沪高铁土建工程施工投标结果”显示,中国铁建股份有限公司、中国中铁股份有限公司、中国水利水电建设集团公司和中国交通建设股份有限公司(1800.HK)四家建设单位分担了京沪高铁超过800亿元土建工程施工任务。

其中,中国铁建中标总价337.4亿元,承建份额占全部施工任务的40%,中国中铁则中标219.6亿元,约占26%。

广发证券王飞认为,“从中标金额来看,中国铁建的330多亿元、中国中铁的220亿元,相较于上述两公司每年1500亿元、2000亿元的收入,对其业务收入的整体影响不会太大。但考虑到未来国内高铁发展的强大潜力,这几大铁路建筑企业因此都在积极争取这个项目。”

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作者: 潘明杰   编辑: guoym
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